EK4 e EK9 são designações modelo para duas das versões de alto desempenho da sexta geração Civic produzidos pela Honda Motor Company. Ambos são hatchbacks- o EK4 foi o mercado doméstico japonês Civic SiR, enquanto o EK9 foi o mercado doméstico japonês Civic Type R. Como nenhum desses modelos foram vendidos nos Estados Unidos, eles são altamente apreciados pelos fãs da Honda na América do Norte.
EK Geralmente
EK é o código de chassis geral para a sexta geração 1996-2000 Honda Civic. O veículo foi vendido em todo o mundo, mas alguns modelos foram impedidos de certos mercados, como a indisponibilidade do hatchback Civic variantes nos Estados Unidos- Honda ofereceu um coupe Civic nestes anos, mas não trouxe o hatchback para os Estados Unidos. Honda produziu oito sexta geração Civic variantes com ou uma designação EK, EJ ou EM.
EK4
EK4 é o código de chassis para o mercado doméstico japonês 1996-1998 Honda Civic Hatchback senhor. O EK4 veio equipado com o motor B16A, uma transmissão manual de cinco velocidades, e foi a base para o EK9, que foi um EK4 modificado.
EK9
EK9 é o código de chassis para o mercado doméstico japonês 1999-2000 Honda Civic Type R. Hatchback O topo da linha de desempenho, o EK9 veio equipado com o motor B16B. Uma maneira fácil de distinguir visualmente EK9 variantes é que veio equipado com rodas de cinco lug, em oposição às rodas quatro lug padrão.
EK9 adicional Melhorias
Além da montagem do motor B16B, o EK9 recebeu do corpo e do escudo reforços, freios maiores, um diferencial de deslizamento limitado frente, um rácio de cremalheira de direção mais rápida --- para melhorar a resposta da direcção --- e uma suspensão mais desportiva. modificações interiores, incluindo assentos da marca Recaro, uma roda de direcção marca Momo e uma maçaneta de troca de titânio. Um spoiler dianteiro e asa traseira, juntamente com os faróis fumados completou o pacote EK9.