Os melhores modificações em um mini cooper r56

O MINI Cooper R56`s go-kart-like handling can be made even better.

A MINI Cooper R56 é o mais próximo que você pode começar a dirigir um kart na rua. Eles aceleram rapidamente. Eles transformam rapidamente. Eles param rapidamente. Mas parada é chato, então aqui estão algumas das melhores maneiras de fazê-lo ir mais rápido e mais e virar ainda mais rápido. Enquanto eles não fazem ser barato, estas são todas as atualizações de parafuso-on - não loja de máquina necessário.

Coilover, suspensão ajustável

  • Se você pendurar em torno de uma pista de corrida - o tipo com curvas à esquerda e à direita - você vai ouvir nomes como Koni, Bilstein e Monroe, porque todos eles ajudam carros vão muito rápido em torno dos cantos. Se você atualizar outros componentes da suspensão no seu MINI Cooper, choques de coilover ajustável de estes fabricantes ou uma série de outros lhe dará manipulação que, quando combinado com grandes pneus, vai surpreender muita proprietários de Porsche. Uma vez que você está em um canto, o poder não importa- tração faz. E suspensão coilover vai ajudar o seu MINI segurar a estrada.

Entrada de ar frio



  • O ar frio faz uma explosão maior do que o ar quente. E é isso que alimenta carros: explosões. Assim, quanto mais deles você faz e quanto maior forem, mais rápido você vai. Você não pode mudar o tempo, mas você pode aumentar a potência através de um sistema de ar frio. Este é um grande duto que substitui a caixa de ar estoque. A conduta corre para a frente do carro, apenas no interior da grelha - geralmente para a direita na frente de um dos pneus, onde o ar fresco, frio está batendo-lo. A alternativa é desenhar ar, superaquecido e preso no compartimento do motor. A entrada de ar frio vai respirar ar fresco, frio em seu MINI.

Cabeçalhos e exaustão completa

  • Se você realmente quer tirar proveito do alto-fluxo, entrada de ar frio, você pode ajudar o seu motor de se livrar dos gases de escape passam mais rapidamente através de cabeçalhos de corrida. Os cabeçalhos são os tubos de escape que saem das portas de escape. Eles funil de quatro tubos de escape (ou cabeçalhos) em uma única descarga, sondado com a parte traseira do carro. Construindo o desempenho do motor é tudo sobre fluxo: obter novo gás / ar para dentro do motor e idade, passou a exaustão fora o mais rápido possível. O fluxo é apenas tão boa como a parte mais restrito. Assim, uma vez que você abriu o fluxo com o consumo (e capturou o ar mais frio), você precisa coincidir com o fluxo no resto do motor. Sem ir a uma loja de máquina, o que significa trancando em headers- de alto fluxo e enquanto você está nisso, o resto de um sistema de escape de alto fluxo, garantindo que você aparafusada em todos os de alto fluxo produtos de construção de poder que você posso.

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