1966 Guia de restauração gto

Restauração de um GTO significa apenas uma coisa: restaurar o carro para a condição no dia em que deixou a linha de montagem da fábrica. Cada porca, parafuso e widget estranho deve se originam a partir da fábrica. restrições de orçamento, no entanto, muitas vezes fazer a restauração completa impraticável. Se você pode viver com sem os pequenos detalhes de uma restauração completa frame-off, considere se concentrar no que é importante para você. Este pode ser o 389 polegadas cúbicas motor V-8 restaurado para especificações de fábrica ou o corpo voltou à sua cor original com emblemas fábrica, acabamento cromado e rodas de fábrica corretas.

O aspecto mais difícil e importante de auto restauração é a investigação. Compra Pontiac 1966 GTO / Tempest / LeMans loja e peças manuais. Estes manuais fornecem instruções sistemáticas para a desmontagem e montagem de peças e listar todas as partes. Compre um manual do proprietário que fica no porta-luvas. Tem uma riqueza de informações sobre o funcionamento do carro. Comprar ou baixar exterior, interior e do motor fotos compartimento de originais 1966 GTOs. Comprar ou baixar tabelas de interiores e cor corpo para combinar a pintura e tecido. restauradores graves vai assistir shows de carro e fotografia fábrica GTOs originais e proprietários de pimenta com perguntas sobre as suas restaurações.

Investigação seu GTO por escrito para baixo o número de identificação do veículo e combinando-o contra on-line gráficos Pontiac VIN. O VIN diz-lhe o motor ea transmissão pertence no carro. Ele identifica o carro como um sedan coupe, de quatro portas ou conversíveis. O GTO 1966 contou com um 389 polegadas cúbicas V-8. Se o seu carro tem um 421 polegadas cúbicas V-8, é provável que a partir de um Pontiac Catalina. Você pode manter o 421, mas o GTO não é um pedaço de restauração. Despejar a 421 e encontrar um 389 com carburadores de dois barril triplos que se encaixa o seu GTO. Um novo 389 não é original para o carro, mas perto.

Limpeza e preparação são fundamentais para uma recuperação bem sucedida. Investir no equipamento certo. Uma ferramenta 100 peças definido em uma caixa de ferramentas de rolamento é o requisito mínimo. Comprar uma talha de motor, macaco hidráulico e quatro carrinhos de piso. Ter um meio de dispor de óleo e limpeza de resíduos líquidos. Mantenha sua área de trabalho impecável em todos os momentos. Certifique-se de que você tem um amigo disponível para ajudar com o trabalho pesado. Se você estiver executando uma restauração armação-apagada, comprar uma grua que permite levantar o corpo do quadro. Etiquetar cada peça após a remoção e saco-lo.

Um carro restaurado não é um carro perfeito. Como um carro de fábrica, pode apresentam excesso de pulverização sob os poços de roda. Considere estas imperfeições como toques interessantes. Cada marca e modelo de carro monta a uma altura específica, por isso deixe as molas sozinho a menos danificado. O seu motor de 1966 GTO apresenta luz metálico tinta azul, não luz azul sólida de 1965 GTO. donos de GTO companheiros será capaz de identificar tais erros. Se o seu GTO saiu da fábrica em outubro de 1965, verifique se o seu catálogo de peças não foi publicado em uma data posterior porque ele vai listar peças não específicas para o seu modelo.