Como restaurar um spitfire triunfo

Comprar o Triumph Spitfire você pretende restaurar em tão boa condição como o seu orçamento permite. Se possível, compre um exemplo de execução, livre de ferrugem, que só precisa de algum trabalho cosmético menor. Estes veículos são os mais fáceis de restauração, já que não existem peças mecânicas que faltam para enfrentar, e muitas vezes não estão longe de condição restaurada para começar.

Verifique o drivetrain completamente antes da compra. Verifique se o bloco do motor é sólida e que a transmissão troca limpa através de todas as engrenagens. Evite os veículos não preços de acordo que não são executados, apresentam problemas significativos, ou são usados ​​além do ponto de reparo.

Verifique o corpo do carro para quantidades excessivas de enchimento aplicada para cobrir danos corpo. Inspecione o acabamento com uma luz e um ímã, procurando pontos onde o ímã não cola como deveria e para onduladas ou manchadas aparições na pintura. Um veículo que apresenta dano corporal antes pode exigir reparos de colisão significativos que foram apenas coberto acima a fim de vender rapidamente o carro.

Verifique o número de identificação do veículo contra o certificado de registo ou título. Eles devem combinar perfeitamente. Evitar a compra de carros sem um título como estes tendem a incorrer em despesas adicionais ao registrar o carro quando terminar.

Restaurar o carro de acordo com as instruções fornecidas no manual de restauração. Seguindo as diretrizes estabelecidas por aqueles que já realizaram restaurações em que carro específico são muito mais propensos a ser bem sucedido do que aqueles que não seguem as orientações. O rasgo para baixo do Spitfire começará com a remoção de todos os componentes principais, tais como as portas, capota, capô, interior, pára-lamas, e possivelmente o motor. Se o motor estiver em boas condições de funcionamento e seu objetivo é apenas uma restauração cosmética, evite remover o motor a todo custo.

Reparação de todos os pontos de ferrugem no corpo e a armação. ferrugem moldura pode ou não ser um problema, mas todos os carros antigos, e particularmente Triunfos, ter alguns problemas de ferrugem corpo que devem ser abordadas para restaurar completamente o veículo. As principais questões de ferrugem deve ser resolvido através da substituição do painel com um painel restaurado ou uma reprodução aftermarket. Existem várias empresas que atendem aos proprietários de carros triunfo, assim que encontrar peças de reprodução, tais como painéis de portas, pára-lamas e os capuzes ou "capotas," como os britânicos chamam, não é uma tarefa excessivamente doloroso.

Endereço oxidação quadro através da remoção do corpo a partir do quadro. Você provavelmente terá que cortar os parafusos que fixam os dois componentes, mas esta é a melhor maneira possível para acessar e ferrugem reparo quadro. Evitar a tentativa de corrigir grandes seções de enferrujado enquadrar-se. soldagem quadro profissional será necessário para corrigir problemas de oxidação particularmente ruins.

Reparar o compartimento do motor e do motor quando o corpo ea armação questões danos foram resolvidos. Se as peças do motor são recuperáveis ​​e simplesmente precisar de limpeza ou de uma nova camada de tinta, evitar uma lágrima-down completo do motor. Comece bem a limpeza e desinfecção do compartimento do motor inteiro antes de tentar remover qualquer parte para o reparo. Limpar o motor seria mais difícil se você tem que tentar não deixar cair água ou sabão em peças do motor. Siga as diretrizes estabelecidas no manual de restauração para a seleção acabamento de pintura de peças de motor, ou simplesmente pintá-las com tinta de alta temperatura de sua escolha depois que as peças foram limpos.

Vestir compartimento do motor através da substituição de partes de cosméticos utilizados, tais como a tampa do radiador, conjunto do filtro de ar e cobertura do ventilador com peças novas ou cromo. Estes, ao mesmo tempo fácil de manter limpo do que as peças pintadas, não são equipamento original em Triumph Spitfires, e não deve ser uma parte de uma restauração completa, mas sim parte de uma limpeza e personalização.

Substitua as peças de desgaste no compartimento do motor, quando as superfícies exteriores são atualizadas. Drenar o fluido de arrefecimento do radiador e óleo do motor e substituir os fluidos. Mudar todos os filtros, incluindo o filtro de combustível, filtro de ar e do filtro de óleo, independentemente de quando o proprietário anterior disse que eles foram alterados. Também substituir a correia dentada, correia da ventoinha, mangueiras e linhas de combustível gastas ou rachados também.

Monte o restaurado Triumph Spitfire, começando com o interior. Instalar os novos ou recondicionados assentos, carpete, console central, painel de instrumentos, e de topo conversível. Instale o novo carpete no porta-malas também.

Recoloque todos os painéis da carroçaria recondicionadas, incluindo as portas, capô, tampa da mala, e pára-lamas, tendo o cuidado de alinhar corretamente todas as peças antes de apertar os parafusos.

Instale todas as peças de acabamento recondicionados ou novos, incluindo peças cromadas, selos de tempo, emblemas e insígnias. Instalar os novos ou recondicionados pneus e rodas.