Como ajustar freios Shimano Ultegra

Shimano Ultegra é uma série de componentes de bicicleta desempenho projetados para bicicletas de estrada. A série inclui um par de freios de dupla articulação, um tipo de travão que gira pinça tanto directamente por cima da roda e apenas para o lado da mesma. o funcionamento ideal do freio exige que cada uma das duas almofadas do freio está posicionado corretamente e que o freio é centrada de modo a que as almofadas podem atacar a roda simultaneamente.

Coisas que você precisa

5 mm Chave Allen

3 mm Chave Allen

Aperte a alavanca do freio e observe a posição de cada pastilha de travão Shimano Ultegra em relação ao aro da roda. Cada bloco deve golpear a borda no centro do aro. Se a altura pad precisa ser ajustada, vá para a Etapa 2. Se a altura pad é bom, pule para a Etapa 3.
Afrouxar o parafuso no lado da almofada usando a 5 mm Allen. Aumentar ou diminuir o pad, conforme necessário, a fim de centralizá-lo, e então re-aperte o parafuso para fixar o ajuste.
Observar a diferença entre cada almofada e o lado do aro. As almofadas deve ser eqüidistante até a borda. Se uma almofada está sentado mais perto da borda do que o outro, vá para a Etapa 4. Se ambas as pastilhas são eqüidistantes ao aro, pule para a Etapa 5.
Gire o parafuso de ajuste no topo do freio Shimano Ultegra com uma chave Allen de 3 mm para centrar as almofadas. Rode o parafuso para a esquerda para mover os dois blocos para a esquerda. Rode o parafuso no sentido horário para mover ambas as pastilhas para a direita.
Observar a diferença entre cada almofada e o lado do aro, mais uma vez. Com as almofadas de equidistantes ao aro, a diferença entre cada almofada e do aro deverá ser de aproximadamente 2 mm. Se a diferença é maior ou menor que 2 mm, vá para a Etapa 6.
Gire a porca de ajuste do cabo, localizado no ponto mais alto do freio, horário para diminuir o fosso entre as almofadas e o aro ou no sentido horário para aumentar a diferença.

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