O Ford Taurus 1999 vem equipado com pastilhas de travões de disco dianteiros e traseiros. As almofadas de freio a disco são projetados para parar o Taurus aplicando à frente em frente e na traseira do rotor do freio enquanto a roda está girando. O atrito das pastilhas de freio sendo aplicada às da superfície do rotor é o que faz as rodas parar de girar e trazer o Taurus a uma parada. Substitua as pastilhas de freio quando eles têm usado até os indicadores de desgaste que estão localizados dentro de cada bloco, que irá emitir um grito sonoro quando eles são descobertos.
Coisas que você precisa
- ferramenta de pneus
- tomada
- estandes de segurança
- Pé de cabra
- catraca unidade de 1/2-inch
- kit tomada unidade de 1/2-inch
- Corda
- Grandes alicates de bloqueio de canal
- pastilhas de freio de substituição
Estacionar o Ford Taurus 1999, em um local seguro que tem uma superfície plana.
Solte os terminais de ambas as rodas dianteiras com uma chave de roda ou uma ferramenta de pneu.
Deslize o macaco sob a moldura cruz que está localizado por baixo do motor. Jack a frente do Taurus-se e posicionar um suporte de segurança sob o quadro em ambos os lados. Abaixe o Taurus para o topo da arquibancada de segurança e deixar o macaco sob a moldura cruz.
Desapertar os terminais de ambas as rodas dianteiras. Puxe as duas rodas dianteiras fora e definir as rodas para baixo plana.
Mover-se para a roda do lado do motorista dianteiro e localize a pequena abertura na parte superior da pinça de freio. Posicionar a barra de alavanca entre o lado de trás do rotor do freio ea pastilha de freio externo. Erguer a pastilha de travão exterior contra o cilindro paquímetro até que o cilindro retrai o suficiente para afrouxar o aperto do pinça sobre o rotor.
Localizar os parafusos de montagem de pino na parte de trás da pinça de travão. Há um menor parafuso pinos e um parafuso de pino superior. Remova os dois parafusos pinos, girando os parafusos anti-horário com a catraca unidade 1/2 polegadas e um soquete. Retire os parafusos de pino para fora da pinça de freio.
Remover a pinça de travão a partir do lado do rotor do freio. Se a pinça ainda é muito difícil de remover da pinça, use a barra de alavanca para erguer a parte de baixo da pinça de fora e, em seguida, puxe a pinça fora do rotor do freio.
Amarre um pequeno pedaço de corda em torno da pinça de freio. Em seguida, amarre a pinça de freio para o componente mais próximo de direção por trás do conjunto do cubo da roda.
Puxe a almofada de freio interno para fora do clipe de fixação interior da pinça de freio. Em seguida, posicione as mandíbulas dos grandes alicate de bloqueio de canal sobre a pastilha de travão exterior e o alojamento da pinça. Comprime-se a almofada de travagem exterior com os alicates até que o cilindro do calibrador está totalmente retraída dentro da carcaça do paquímetro.
Puxe a almofada de freio exterior fora do clipe de fixação. Em seguida, posicione as almofadas de substituição dentro de cada clipe de fixação interior da pinça de freio.
Remover a corda do paquímetro e o componente de direcção. Coloque a pinça de travão para trás do lado do rotor do freio. Aparafusar os dois parafusos pinos de volta para o paquímetro e aperte com a catraca e soquete.
Coloque a roda de trás junto com as porcas. Apertar as porcas apertadas com a chave de roda ou a ferramenta de pneu. Passar para o lado do passageiro da frente, do lado do passageiro rodas traseiras e laterais traseiros motorista e siga as instruções anteriores para substituir as pastilhas de freio.
Acionar o Ford Taurus 1999 e bombear o pedal do freio algumas vezes para definir as novas pastilhas para os lados do rotor do freio. Desligue o motor.
Jack o Touro e remover todos os estandes de segurança. Abaixe o Taurus para o chão e deslize a tomada de fora.
dicas & avisos
- Quando novas pastilhas de freio são compactados para discos de freio desgastadas e com ranhuras, que provoca a frenagem perigosa e desigual. Sempre os discos de freio virou ou substituídos a cada vez que as pastilhas de freio são alteradas.
- Tenha cuidado ao trabalhar sob um veículo que está sentado na arquibancada de segurança.