O jet Sea-Doo foi originalmente lançado em 1988 e foi atualizado em uma base esporádica. Em 1995, a Sea-Doo XP foi lançado, com o novo 717 motor. Este motor foi, na época, o maior motor de válvula rotativa já apresentados em um Sea-Doo. Este modelo também conseguiu alguns velocidade graças adicionais para a nova extensão da bomba, o que criou um volume maior de água na frente da bomba.
Motor e velocidade
O motor de Sea-Doo 1995 XP é o 717. A taxa de compressão Sea-Doo é de 6,4 para 1. O furo e medição do curso é de 82 mm por 68 mm. A velocidade de marcha lenta em água é de 1.500 RPM e velocidade de marcha lenta fora da água é de 3.000 RPM.
Carburador e combustível Requisitos
O carburador é uma dupla Mikuni BN-38L, com um carburador de um modelo 137,5 eo outro um 67,5. combustível sem chumbo regular é necessária no tanque de combustível 9 litros, com uma octanagem de combustível mínimo de 87.
Sistema de propulsão
O sistema de propulsão é o tipo Fórmula Bombardier. A bomba de jato de estágio único tem rotação anti-horária impulsor. A transmissão é uma transmissão directa. Tipo de óleo necessária é SAE 75W90.
Dimensões físicas
O 1995 modelo Sea-Doo XP é de 103 polegadas de comprimento, 36.2 polegadas de altura e 41,3 polegadas de largura. O peso seco da embarcação é de 815 lbs. e tem um limite de carga de 353 libras.
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