Especificações sintonizar-se para um ford mustang 302

302 da Ford foi fabricado pela primeira vez em 1968 e foi instalado no Mustang em meados do ano 1968 produção. A 302 foi geralmente considerado para ser um motor fiável e simples de trabalhar em devido ao seu design simples e tamanho físico pequeno. Como todos os motores, o 302 deve ser periodicamente ajustados para que funcione em sua forma mais eficiente. Uma parte crítica de sintonizar o motor está a ter as especificações corretas.

Velas de ignição

  • O 302 foi equipado com plugues modelo BF-32 de ignição. A distância entre os eléctrodos, ou seja, a distância entre dois eletrodos do plugue, foi .034 polegadas.

Distribuidor

  • Dentro distribuidor 302 de um único conjunto de pontos de ignição. Esta distância entre as pontas dos pontos foi .021 polegadas. O ângulo de paragem, o que significa que o período de tempo que as pontas dos pontos permanecem abertas, situou-se entre 30 e 33 graus.

Tempo de ignição



  • A marca de ignição timing correto é de 6 graus antes do ponto morto superior, como indicado pelas linhas numeradas na borda do balanceador harmônico.

Marcha Lenta

  • velocidade de marcha lenta deve ser medida quando o motor está quente. Se o Mustang tem uma transmissão automática, a velocidade de marcha lenta correta é de 550 rotações por minuto. Se equipado com a transmissão manual, a velocidade é de 625 rotações por minuto.

Compressão

  • Refere-se a compressão a pressão de ar dentro de um cilindro quando o pistão está na parte superior do referido cilindro, tal como medido em libras. A avaliação de compressão de fábrica foi de 150 libras.

Pressão Bomba de Combustível

  • pressão da bomba de combustível refere-se a quantidade de pressão da bomba de combustível proporciona para o carburador. A bomba de combustível fábrica produziu entre 4 e 6 libras de pressão em marcha lenta.

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