1964 Chevrolet Impala foi primeiro veículo de luxo no tamanho completo da Chevrolet. A Impala estava disponível com vários motores diferentes. O motor de modelo básico foi o de seis cilindros 230. Também estavam disponíveis os de bloco pequeno V-8 283 e 327, bem como a 409 big-block V-8. Regularmente manter o motor do Impala é fundamental para garantir que o motor funcione corretamente. Ajustando-se qualquer um dos motores do Impala geralmente leva menos de 30 minutos, mas as especificações tune-up devem ser seguidas cuidadosamente.
Velas de ignição
O motor 230 foi equipado com velas de ignição tipo 46N. O 283 foi equipado com fichas tipo 45 de ignição. O 327 foi equipado com fichas tipo 44 de ignição. O 409 foi equipado com velas de ignição tipo 43N. A distância entre os eléctrodos para todos os motores foi o mesmo no .035 polegadas.
Distribuidor
As especificações do distribuidor são o mesmo para todos os motores disponíveis. A lacuna ponto era .019 polegadas se novos pontos foram sendo instalados e 016 polegadas se os pontos existentes foram sendo ajustados. ângulo de permanência foi de 30 graus.
Tempo de ignição
ponto de ignição para os motores de 230, 283 e 327 foi de quatro graus antes do ponto morto superior. ponto de ignição para o motor 409 foi de 12 graus antes do ponto morto superior.
Marcha Lenta
A velocidade de marcha lenta do motor 230 foi de 500 rpm, independentemente do tipo de transmissão. velocidade de marcha lenta para os motores de 283 e 327 foi 475 rpm se equipado com a transmissão manual e 450 rpm se equipado com a transmissão automática. velocidade de marcha lenta para o 409 foi de 750 rpm com a transmissão manual e 475 com a transmissão automática.
cilindro de compressão
compressão do cilindro era de 130 libras para o motor 230, 140 libras para o motor 283 e 160 libras para os motores de 327 e 409.
Pressão Bomba de Combustível
pressão da bomba de combustível para o motor 230 foi entre 3,50 e 4,50 libras. pressão da bomba para os motores de 283 e 327 foi entre 5,25 e 6,50 libras. pressão da bomba para o 409 foi entre 7,25 e 8,50 libras.
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