A unidade MAC Cobra tem sido conhecida a comer os seus conjuntos de engrenagens por causa de cabos de deslocamento alinhados de forma inadequada. Uma vez que seu conjunto de engrenagens é destruída, seu barco será imóvel até que você pode substituir todo o conjunto de engrenagens. MAC introduzido pela primeira vez a unidade Cobra em 1985. OMC faliu em 2000 e teve o seu negócio de popa Evinrude e Johnson e nomes de marca comprada pela Bombardier. Alinhando o cabo de mudança vai exigir uma certa quantidade de experiência em mecânica e não deve ser realizada por novatos.
Coisas que você precisa
- conjunto de Ratchet
- chaves de fenda
- graxa OMC Triple-Guard
Alinhamento de um cabo Velho
Rotear seu cabo de mudança entre o tubo de escape e do cárter do volante. Passe o cabo por cima do motor de arranque e por trás do conjunto de direção.
Limpar qualquer tinta fora do bolso âncora dentro. Verifique se o seu trunnion cabo para a condição out-of-round.
Unte o suporte do gio trunnion cabo de mudança com a OMC Triple-Guard graxa. Verifique se o munhão pode girar livremente no bolso âncora.
Fixe a extremidade do cabo de mudança de suporte do gio para o pino inferior de seu alavanca de mudança do motor. Proteger esta com uma anilha e uma cavilha.
Instale o suporte do gio cabo de mudança de munhão no bolso âncora e fixá-lo com uma cavilha.
Alinhar um novo cabo
Posicionar o retentor giratória na extremidade dos fios. Mova a guia de cabo de mudança de modo que ela fique nivelada com a superfície do pivô junta do alojamento.
Deslize a guia de invólucro na extremidade do cabo do motor para definir uma dimensão 7 8/5 polegadas medido a partir do centro do orifício de deslocamento do pino para a extremidade do cabo de engaste.
Verifique a guia guia para se certificar de que ainda está nivelada com a superfície da carcaça pivô. Aparafusar o retentor até tocar no guia de cabo de mudança. Não aperte o parafuso de fixação no momento.
Empurre a guia de cabo de mudança todo o caminho a seguir para dentro da caixa de pivô. Segure o retentor com uma chave que você aperte o parafuso para 10 a 12 de torque libra-pés.
dicas & avisos
- reparação de motores de embarcações marítimas não deve ser realizada por mecânicos novatos. trabalho mecânico incorreto pode resultar em danos no motor.
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