Como ajustar um carburador em um kawasaki 17 cavalos de potência do motor cortador de grama

Definir o motor sobre uma superfície rígida e plana. Mova o controle de aceleração de "lento" para "velozes" posição. O punho do acelerador irá clicar em posicionamento isso irá garantir o acelerador está no "velozes" posição.

Localize o painel de controle do acelerador à esquerda do motor diretamente atrás do carburador. Confira os furos de alinhamento na parte da frente do painel de controle, eo braço do acelerador diretamente atrás dele. Eles devem ser alinhados visualmente. Mova o acelerador para a "estrangulamento" posição, e depois volta para fora da "velozes" posição. Mais uma vez, os buracos no painel de controle e o braço do acelerador devem estar alinhados.

A alavanca de aceleração para a "velozes" posição. Solte o parafuso de fixação que prende o cabo do acelerador contra o painel de controle com a chave de fenda. Inserir a broca de perfuração através dos orifícios alinhados de modo a que o braço do acelerador não se mover durante o ajustamento.

Puxar o cabo do acelerador para cima e aperte o parafuso de fixação. Retirar a broca e repita o procedimento de teste, a alavanca de aceleração para "velozes" e depois de volta para baixo para "lento" várias vezes para garantir a ligação não é vinculativa.

Force suavemente o tampão limitador de preto sobre o parafuso de ajuste na parte da frente do carburador com uma cabeça chata screwdriver- este irá expor o topo do parafuso de ajuste. Vire suavemente o parafuso no sentido horário até o limite máximo, em seguida, volta para a esquerda 7/16 de uma volta.

Mova o acelerador para a "lento" posição. Rode o parafuso de paragem automática ao ralenti na parte de trás do carburador anti-horário até que ele limpa o painel de controle do acelerador por dois turnos. Ligue o motor e definir o acelerador para a "médio" posicionamento permitir que ele seja executado por 5 minutos. Mova o acelerador para a "lento" posição.

Ligue o tacômetro e enrole o chumbo ao redor do cabo da vela na frente do motor. Ajuste o parafuso de paragem automática ao ralenti, gire no sentido horário para aumentar a rpm e anti-horário para diminuir até 1400 rpm é obtido. Gire o parafuso de ajuste na parte da frente do horário carburador até que a rotação do motor começa a cair, e observe a posição. Gire o parafuso de ajuste para a esquerda até a rotação do motor pega e depois voltar off- observe a posição. Gire o parafuso de ajuste entre as duas posições observou.

Cuidadosamente reinstalar a tampa limitador preto no parafuso de ajuste. Gire o parafuso de ajuste e para trás até que ele lê 1450 rpm + ou - 75 rpm. Rode o parafuso no sentido horário ocioso parada até que o tacômetro lê 1.550 rpm + ou - 100 rpm.