Briggs & Stratton constrói uma variedade de pequenos motores para uso em aparelhos de jardinagem, como cortadores de grama, divisores de log, lavadoras de pressão e muito mais. Começando no início de 1980, Briggs & Stratton começou usando um sistema de ignição em estado sólido seus motores que não necessitem de pontos e um condensador. Em modelos anteriores, os pontos e condensador foram localizados sob o volante, o que significa que a definição dos pontos sobre estes motores requer a remoção do volante.
Coisas que você precisa
- chaves de boca
- titular do volante
- ferramenta de embreagem
- puxador de volante
- chave de fenda
- lixa 320-grit
- apalpa folgas
Puxe o fio da vela de ignição para desligá-lo da vela de ignição.
Solte e remova os três parafusos que prendem a caixa de arranque para o motor com uma chave de boca. Levante o invólucro do motor e reserve.
Insira o gancho de um puxador de volante para as aletas do volante, envolvendo o extrator em todo o lado direito do volante. Posicione uma ferramenta de remoção de embreagem sobre a embreagem no virabrequim e virar a embreagem anti-horário, mantendo o volante no lugar com o suporte do volante. Remova a embreagem e titular o volante e definir tanto de lado.
Posicionar um Briggs & Stratton volante extrator sobre o eixo de manivela e aperte os parafusos do puxador em seus orifícios correspondentes no volante com a chave de boca.
Ligue cada uma das porcas acima titular o volante no sentido horário uma volta completa em um momento uniformemente até que o volante se solte. Levante o volante fora do eixo de manivela e retire o puxador do volante.
Solte e remova os dois parafusos que seguram os pontos cobrir para o bloco do motor. Levante a tampa e coloque-a.
Rodar a cambota até que os pontos são separados em seu ponto mais largo.
Dobrar um pedaço pequeno de lixa 320 grit ao meio de modo que o grão é exposta em ambos os lados da dobra. Deslize o papel para trás e para frente entre os pontos de metal para remover qualquer ferrugem ou corrosão nos pontos. Retire o papel e soprar quaisquer detritos dos pontos.
Insira um calibre .020 folgas entre os pontos. Se a diferença for mais largo ou mais estreito do que .020, soltar o parafuso de ajuste de pontos, e aumentar ou diminuir a diferença de forma adequada. Aperte o parafuso para prender os pontos no lugar e verificar o fosso novamente com o calibre de folga.
Recoloque a tampa pontos e anexá-lo com os dois parafusos. Substituir o volante sobre a chave do volante na cambota, seguido pela embraiagem. Aperte a embreagem com a ferramenta de embreagem.
Coloque a caixa de partida sobre o motor e prenda com os três parafusos. Retire a vela de ignição do cilindro e volte a ligar o cabo da vela para a ponta da vela de ignição. Puxe a corda de arranque algumas vezes, vendo o eletrodo na vela de ignição. Se uma faísca aparece, em seguida, os pontos estão definidos corretamente.
dicas & avisos
- Para evitar o disparo acidental do motor, desligue sempre o fio da vela de ignição da vela de ignição antes de iniciar os trabalhos no motor.
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