Que tipo de ponte é mais forte: arco ou viga?

Em sua forma básica, vigas são o design mais simples ponte com qualquer coisa de um trecho da rodovia elevada para tábuas de madeira sobre um pequeno buraco formando uma ponte viga. O peso colocado sobre uma ponte de feixe é pressionada directamente para baixo, para qualquer suporte por baixo, o que faz com que a porção média da ponte o mais fraco. pontes feixe usar suportes verticais para garantir o peso em distâncias mais longas. Mas, independentemente do número de suportes ou como eles são espaçados, o ponto mais fraco é sempre diretamente no meio, no ponto mais distante entre cada apoio.

Notoriamente utilizado pelos romanos para aquedutos e passarelas, pontes em arco de utilizar uma estrutura arredondada para empurrar o peso do centro para fora em direção a cada extremidade. Ao invés de ter qualquer ponto no peso sustentação da ponte por conta própria, os arcos empurrar o peso uniformemente para fora aos suportes. Pelo projeto, nenhum ponto de um arco é mais fraco do que qualquer outro, com o arco, na verdade, trabalhando para manter-se para cima. Este modelo de distribuição do mesmo peso informa o desenho da ponte, com o ponto central da ponte de ser bastante fina em comparação com qualquer outro ponto. Isso é mais perceptível na arredondadas, de arco único pontes onde o meio é o mais alto e mais fino lugar na estrutura.

Uma ponte em arco é mais forte do que uma ponte de feixe, simplesmente porque o feixe tem um ponto fraco no centro, onde não há suporte vertical, enquanto arcos pressionar o peso para fora, para o apoio. Esta é uma das razões por que as pontes de feixe são tipicamente limitados a curtos intervalos de, raramente mais de 250 pés, apesar de uma série de pontes de feixe, uma chamada "extensão contínua," é muitas vezes empregada para estender o comprimento da ponte. pontes em arco, entretanto, têm sido usados ​​para cobrir distâncias muito longas, com até 800 pés por um arco único. A maior ponte de arco único (em Maio de 2011), a Ponte Chaotianmen na China, tem um vão principal de mais de 1.800 pés e um total de mais de 5.700 pés. A ponte mais longa contínua extensão do mundo, o Causeway Ponchartrain na Louisiana, se estende por 24 milhas de comprimento, mas as duas extensões da calçada usar 2.243 e 1.500 pontes feixe individuais para cobrir esse comprimento.

Embora ambos os tipos de pontes podem ser construídas para oferecer suporte sólido ao longo de grandes distâncias, muitas vezes é estética, materiais e depuração que fazem a diferença. Muitos suportes devem ser usados ​​para esticar um feixe ponte a uma grande distância, como pode ser visto com o Ponchartrian Causeway, e pontes em viga são construídas de baixo para usar menos materiais, o que torna muito difícil para os barcos a passar por baixo da ponte. A quantidade necessária de vigas também pode fazer a ponte feio. Arcos, entretanto, pode ser construído mais elevado com menos vigas de apoio, tornando apuramento debaixo da ponte um grande benefício. A grande extensão do arco e visão desobstruída abaixo dela pode fazer arco preenche uma vista espectacular. No entanto, os meios para construir uma ponte em arco, a partir de ambas as extremidades e construção para fora até encontrar no meio, torná-los mais complicado e caro para construir.