A diferença entre 540 e 550 motores elétricos rc

A haste é a parte do motor que acciona a mecânica de transmissão do seu veículo. Em motores 540, o veio é ligeiramente mais curto do que o do motor 550. Isso permite que o maior comprimento do motor 550, e proporciona uma área de superfície ao longo do veio para ímans maiores, que geram a energia utilizada pelo dispositivo.

O comutador é uma secção cilíndrica de metal montado a uma extremidade do eixo do motor. O comutador é alojado no interior do corpo principal do motor (chamado uma lata) e liga as escovas de metal para a armadura rotativa. O motor 550 tem um comutador maior do que a 540, que fornece mais área de superfície e uma ligação mais forte. Isto proporciona uma maior força, o que se traduz em torque melhorada.

O binário é a força de rotation- em outras palavras, o eixo do motor gira com um certo nível de força, e mais binário proporciona uma rotação mais rápida e mais rápida aceleração do veículo. Um motor 550 tem uma maior quantidade de torque que o seu homólogo de 540, que é por isso que é geralmente encontrada em veículos maiores, com rodas pesadas.

Qualquer motor elétrico deriva sua força mecânica de campos magnéticos dentro do dispositivo. Quanto maior for a superfície do magnético, maior é a força que exerce sobre a porção de rotação do motor. Por causa de seu maior comprimento, 550 motores têm ímãs mais longos que proporcionam maior força mecânica.