remadores são uma classe de pequenos barcos que variam em uso de embarcações de recreio de assento único para modelos competitivos avançados. Ao considerar a construção de seu próprio remador água, suas principais considerações devem ser o método remo e número de passageiros o seu barco vai levar, o material do casco e as capacidades de fabricação subseqüentes que você tem à sua disposição, bem como a sua viabilidade económica.
Enquanto fibra de vidro pode ser um material ideal se você pretende construir em sua garagem ou loja, você pode ser melhor fora de trabalhar com madeira. Se você não está preocupado com os custos, você pode levar seu projeto para uma loja de máquina escala maior e tê-lo construído sem poupar nenhuma despesa.
Remos Considerações método de projeto
Existem dois métodos principais de remar um barco a remos: scull, no qual, um único remador opera dois remos ao mesmo tempo. Par de remo é outra opção-com ele, um remador se concentra em um remo single-ended. A vantagem de scull remo é que é muito mais fácil de distribuir a força igualmente a ambos os lados do barco, fazendo em linha reta viajar mais fácil. Par de remo pelo contrário é mais adequado para duas ou mais pessoas, mas isso exige trabalho em equipe hábil para manter o controle direcional. Escolha o método de remo que melhor se adequa à sua preferência pessoal para tornar a sua água remador muito mais agradável. Para o velejador artesanato casual e prazer, remo scull é sua melhor escolha.
Hulls Rower de madeira
O, muitas vezes, menos caro e mais tradicional de material mais simples é, é claro, de madeira. As vantagens são que é prontamente disponível, e facilmente trabalhada relativamente barato. A desvantagem do casco de madeira é que os reparos podem ser difícil. apodrece madeira e quando comparado com outros materiais mais modernos, a madeira pode muitas vezes têm força um pouco limitado.
Considerações casco de alumínio
O alumínio é um material de fácil obtenção e é bastante fácil de trabalhar para um metal, tornando-se um material do casco popular. A cabeça de alumínio é que é de longa duração, resistente à corrosão e relativamente forte. A desvantagem para o alumínio é que ele é bastante condutor térmico, para fazer uma linha bastante desagradável em águas frias.
Fibra de vidro como um remador Material Casco
Fibra de vidro também é um material do casco comum. Você pode facilmente moldá-la em formas personalizadas e contornos desde que você tenha acesso ao equipamento bastante caro obrigados a trabalhar esse material. Fiberglass tem a vantagem de ser virtualmente à prova de podridão e extremamente forte, se projetado corretamente, mas é pesado, tornando-se uma má escolha para qualquer barco que terão frequentemente de ser portaged.
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