Quais são 3 tipos de vibrações de helicóptero?

Tipicamente, uma quantidade invulgar de vibrações em um helicóptero é devido a um mau funcionamento na aeronave. Estas anomalias podem incluir hardware solto, fora da faixa ou fora de equilíbrio condições ou rolamentos gastos. Devido às várias partes móveis e estresse sistema de rotor durante a operação, helicópteros têm um alto nível de vibrações, o que deixou desmarcada irá causar falha da máquina ou outros sérios danos à aeronave em um curto espaço de tempo.

Um tipo de vibração helicóptero é uma vibração de frequência. Este tipo de vibração pode ocorrer como uma baixa, média ou alta frequência. Uma vibração de baixa frequência normalmente ocorre quando a revolução do rotor é perturbado. Uma vibração de frequência média é uma vibração sistema de rotor comum que ocorre devido a componentes soltos da aeronave. A vibração de alta frequência normalmente ocorre quando as engrenagens do rotor de cauda, ​​fio cauda unidade e eixo ou o motor de rotor de cauda, ​​ventilador ou montagem eixo vibra ou roda a uma velocidade igual ou maior do que o rotor de cauda.

ressonância do solo é um tipo de vibração que é o mais destrutiva e perigosa das vibrações e pode destruir um helicóptero dentro de segundos. ressonância do solo nunca ocorre durante o voo e só afeta helicópteros aterrado com rotores que giram. ressonância Grand é frequentemente o resultado de forças desequilibradas em um sistema de rotor que faz com que uma aeronave para o rock no trem de pouso quando o helicóptero está em ou perto de sua freqüência natural. Outras causas de ressonância do solo são a pressão incorrecta dos pneus, amortecedores lag lâmina do rotor com defeito e ajustes incorretos para amortecedores do trem de pouso.

vibrações laterais e verticais são também um tipo de vibração que podem afectar um helicóptero. vibrações laterais são muitas vezes o resultado de peças desgastadas, soltos ou quebrados ou um desequilíbrio lateral, como um desequilíbrio espaço-sábio, um desequilíbrio acorde-wise ou uma combinação de ambos. vibrações verticais normalmente ocorrem quando uma lâmina de rotor está fora de pista.