Automóvel sistemas de injeções de combustível são projetados para operar a uma pressão interna de combustível específico, controlada pelo regulador de pressão de combustível. sistemas de injeção de combustível são sensíveis o suficiente para que mesmo a menor variação na pressão de combustível pode provocar uma avaria no sistema de combustível. A causa mais comum de irregularidades de pressão de combustível é danos no diafragma no regulador de pressão de combustível, permitindo que o combustível de volta para dentro do sistema de vácuo. Você pode verificar isso com um medidor de pressão de combustível.
Coisas que você precisa
- medidor de pressão de combustível
- alicate
Localize a porta de teste do sistema de combustível no trilho do sistema de combustível. O trilho se assemelha a um tubo de correr entre a bomba de combustível e do corpo do acelerador (ou carburador) e tem o que parece ser uma haste de válvula de ar do pneu com o tampão. Esteja certo que você não confundir o tubo de acesso AC para o rail sistema de combustível. Em caso de dúvida, traçar a linha em ambas as direções para ter certeza que não está conectado ao compressor de ar condicionado.
Desapertar a tampa da porta de teste do sistema de combustível com os dedos. Se as varas cap torcê-lo suavemente com o alicate.
Parafuso ajuste da mangueira do medidor de pressão de combustível na porta de teste. Definir a medida em que não estará vulnerável a partes do motor em movimento, e iniciar o veículo.
Leia o medidor de pressão de combustível, e em seguida, remover a linha de vácuo de borracha anexado ao (ou carburador) conjunto do corpo do acelerador. Se a leitura no medidor não aumenta pelo menos 5 psi depois de a linha de vácuo é removido, o regulador de pressão de combustível é defeituoso.
