Como solucionar um turbo diesel

Ligue um leitor de código de erro ECU na porta de acesso ECU para solucionar problemas que desencadeiam a "verificar motor" leve. Geralmente, a porta de acesso ECU está localizada na consola central interior, por cima do motorista pé lado também. Tapar um leitor de código de erro à porta de acesso irá fornecer o número de código de avaria, bem como uma breve descrição do problema e partes afectadas. Se você não possui um leitor de código de erro ECU, tente tomar o seu veículo a um revendedor ou serviço de auto loja certificada, como eles geralmente oferecem gratuitamente "verificar motor" diagnóstico código.

Examinar a flange turbocompressor, bem como várias conexões de linha turbo, para sinais de acumulação de óleo. Isto pode indicar uma mistura de combustível excessivamente rica programados na ECU. Leve o seu veículo a um revendedor ou mecânico para ter o ajuste de combustível ou turbo pressão do turbo ajustado para produzir uma proporção adequada ar-combustível. Outros sinais de uma música excessivamente ricos em seu diesel é fumaça preta excessivo proveniente do escape, enquanto acelerando.

Examine as linhas de vácuo do sistema turbo e conexões para todas as linhas inseguros ou danificados. Uma vez que as linhas de vácuo são feitos de borracha, eles estão propensos a quebrar devido ao elevado calor produzido por motores a diesel turbo, especialmente em veículos de alta quilometragem. Além disso, os picos de pressão de impulso pode estalar as linhas fora de suas conexões. Estas avarias levar a vazamentos de vácuo, que podem causar vários problemas de ar de medição e de emissões no seu turbo diesel. Fixe as linhas de vácuo desconectadas, e substituir os cabos danificados com novas unidades. Você pode comprar linhas de vácuo universais da maioria dos varejistas de autopeças. Basta cortá-los para o comprimento adequado e ligá-los no lugar das unidades de banco danificadas.

Ouça os sinais de turbocompressor falha do rolamento enquanto acelera o motor. sinais sonoros comuns incluem lamentação turbo excessiva, bem como inconsistente carretel turbo. Em casos mais extremos, os rolamentos danificados turbo pode produzir ruídos de moagem metálicos quando os carretéis do turbocompressor. turbocompressores com defeito precisa ser ou reconstruída ou substituída para o desempenho do motor continuou e eficiência.