As bombas de turbocompressor uma grande quantidade de ar para dentro do motor do carro e aumenta a potência do motor. Ele pode ajudar a economizar combustível, permitindo que o carro para usar um motor menor, enquanto o turbocompressor dá ao motor um impulso para mais velocidade. A desvantagem de usar turbos é que funcionam a temperaturas muito altas e pode ficar quente rapidamente. O turbocompressor exige um maior grau de petróleo e pode ser bastante caro. Ela exige sistemas adicionais, tais como um regulador de impulso e um colector de escape especificamente para o turbo. Os veículos que utilizam combustível a diesel e aqueles que são usados para corridas quase sempre terá um turbocompressor, uma vez que o turbo vai aumentar a velocidade.
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instruções
Determinar o tipo de turbocompressor você vai precisar. Isso vai depender do tipo de carro em que você planeja instalar o turbocompressor. Você precisará primeiro determinar a área e razão (a / r) de onde o turbo vai sentar-se. Determinar o tamanho do alojamento do compressor e uma turbina. Por exemplo, a combinação mais comum é T3 / T04E com um 6.3 a / r e roda de fase 3 com uma roda do compressor 50 guarnição. O Eclipse Mitsubishi e Plymouth Laser usado um turbo 14b com essas proporções e tamanhos.
Compre um kit turbo. Isso irá incluir muito do que você vai precisar instalar o turbocompressor. Ela terá porcas, parafusos, arruelas, o colector, tubulações, braçadeiras, velas de ignição, junta, placas de montagem e bloco-off. Um kit turbo oferece tudo o que é necessário para instalar o turbocompressor corretamente.
Verifique o óleo e velas e certifique-se que não há vazamentos. O filtro de óleo deve ser mudado se você não tiver feito recentemente ele. As velas de ignição devem ser alteradas se eles não foram alterados nos últimos seis meses. filtros mudança compressor. Isto irá assegurar que o óleo fluirá mais fácil com o turbocompressor.
Lubrifique o turbocompressor. Para fazer isso anexar a linha de drenagem de óleo ao turbocompressor. Use uma nova junta para montar o turbocompressor. Coloque um novo colector perto do turbo e inspecionar o sistema de escape para qualquer possível interferência do fluxo de ar.
Instalar o turbocompressor. Fixe a entrada de óleo ao turbocompressor. Alinhar o orifício do rolamento habitação dreno. Certifique-se de que o orifício de drenagem está sentado não mais do que 30 graus a partir do centro. Ligue os tubos de ar para o turbo e certifique-se de que todos os grampos, porcas e parafusos são apertados.
dicas & avisos
- Depois de um passeio, manter o carro em marcha lenta até um minuto para que esfrie, e vai prolongar a vida útil do turbocompressor. Ao ligar o motor de executá-lo inativo por cinco minutos antes de dirigir.
- Evitar a condução para cima por um longo período de tempo com um turbocompressor. Isso fará com que o turbocompressor superaquecimento do carro.
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