Um turbocompressor é um compressor que está montado no lado dos gases de escape de um veículo e destina-se a aumentar dramaticamente a potência do motor. Conforme aumenta rpm do motor, o ar do turbocompressor forças para o motor, a fim de aumentar a potência. Isto é conhecido como indução forçada. Se um motor turbo não é mantido corretamente, o turbo pode falhar, levando a uma conta do reparo caro. Existem vários sintomas de uma má turbo, embora nem todos eles são causadas por uma má apenas um turbo.
Test drive do veículo e ver como a entrega de potência está respondendo. Um carro que tem um mau turbo ou turbo ainda será executado, mas não vai produzir a mesma quantidade de energia que ele faz quando os turbos estão funcionando da maneira que deveria. Se o motor do carro está produzindo muito menos energia do que antes e acelerar mais lento, mas ainda em execução, os turbos pode estar falhando.
Procure por um "Verifique a luz do motor" na colisão. Em um carro turbo moderno, com diagnósticos integrados sofisticados, uma má turbo normalmente irá causar uma luz de verificação para ligar. Tenha em mente que uma má turbo em um carro turbo não é o único problema que causará uma luz de verificação para vir. Se houver uma luz de aviso, uma loja com o equipamento de diagnóstico adequado será capaz de usar um computador para determinar o problema.
Descubra se o motor está fumando excessivamente a partir do tubo de escape. Um turbo que tem internos maus ou selos soprado geralmente vazamento de óleo no sistema de escape, que, em seguida, queima, que produz fumaça dos escapamentos. A fumaça, muitas vezes, tornar-se pior como o rpm sobre os aumentos do motor.
Verifique o indicador de impulso se o seu veículo está equipado com um. A medida de aumento é montado no interior e lê a quantidade de impulso que o turbo está produzindo. Nem todos os carros têm uma medida de aumento, mas se o seu veículo tem um e ele não está lendo muito impulso - que pode ser em qualquer lugar de 9 psi a 14 psi para a maioria dos carros de turbo normais - quando o carro está sendo conduzido, os turbos são provavelmente vai mal.
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