Sinais de um problema com a suspensão em uma liberdade de jipe

Um motorista pode suspeitar de direção solto, se o volante não está em controle completo do movimento dos pneus. Um sinal comum é uma roda errante que parece oscilar de um lado para o outro enquanto você dirige. A razão para a direcção solta é uma joint parafuso solto ou defeituoso que reduz o controle do motorista do carro. O Jeep Liberty teve vários recalls para este problema específico. Executar verificações de manutenção mensal para confirmar que todos os parafusos na suspensão estão funcionando corretamente. Se direção solto é o problema, resolver o problema o mais rápido possível. Esta condição pode ser muito perigoso, especialmente se você costuma encontrar muitos buracos e curvas fechadas.

Puxando é um problema comum em versões mais antigas do Jeep Liberty. Puxando é indicado se o SUV gravita para um lado quando a roda está alinhado perfeitamente em linha reta com a estrada. Puxando pode ser um problema de suspensão se o alinhamento dos pneus foi alterado devido a um acidente ou de uma peça defeituosa. No entanto, puxando também pode ser devido ao desgaste dos pneus ou a pressão dos pneus incorrecta. Substituindo a suspensão ou o alinhamento dos pneus é muito mais caro do que substituir ou inflar alguns pneus. Veja um mecânico para determinar a causa real do problema.

Alguns ruído do motor é esperado com o Jeep Liberty. No entanto, um ruído de guincho altamente distinta a baixas velocidades pode ser um sinal de que existe um problema com a suspensão do carro. O ruído soa como se duas peças de metal estão sendo friccionadas. A causa é uma correia de direcção assistida defeituosa ou desgastada, também conhecida como a correia de serpentina. Sua finalidade é conduzir vários componentes do motor simultaneamente, incluindo as bombas de direção hidráulica. Quando ele funciona mal, ela desliza contra os eixos em vez de transformá-los, causando um ruído screeching distintivo. O som pode ser temporariamente parado pela aplicação de um penso de cinto para o interior da cinta. No entanto, esta é apenas uma solução temporária, e o cinto acabará por ter de ser alterado.

Quando as rodas estão fora de alinhamento, o volante do Liberdade tenderá a agitar a uma velocidade normal rodovia. Isso pode ocorrer devido a uma colisão, parafusos soltos ou impacto com um buraco. Em alguns casos, o alinhamento dos pneus pode ser tão largo que a vista e laterais traseiros espelhos vibrará consideravelmente. O Jeep Liberty teve vários recalls- relacionadas com a suspensão, além disso, o peso significativo do SUV amplia qualquer problema com a suspensão.