Resolução de problemas do 1999 Jeep Grand Cherokee antes de levá-lo para um centro de serviço você pode economizar tempo e dinheiro. Um problema pode parecer complicado no início, mas após a inspeção, têm uma causa simples e barato. Obter algumas ferramentas básicas e descartar causas que têm soluções fáceis, como uma bateria defeituosa, um fusível queimado ou corroído vela de ignição. Certifique-se de manutenção regular foi executada, inclusive com o seu fluido de transmissão e óleo do motor alterado.
Coisas que você precisa
- manual do proprietário Jeep Cherokee
- testador de fusível
- testador de vela de ignição
- voltímetro
Desligue o motor e fazer uma inspeção visual sob o capô. Verifique se há cintos de serpentina quebradas ou soltas, fios soltos e caiu, quebrado ou mangueiras desconectadas. Procure por corrosão em seu terminais da bateria, bomba de água e radiador. Acione o motor e procure novamente. Verifique se há balanço ou vibrações excessivas. Atentem para a fonte de ruídos suspeitos.
Verifique os seus fusíveis para pausas. Retirá-los um por um para inspecioná-los visualmente, ou usar um testador de fusível para um resultado muito mais rápido. testadores de fusíveis são barato e confiável. Ligar o carro, mas não pôr em marcha. Aterrar o testador a uma superfície metálica sem eletricidade e pressione a ponta em cada extremidade dos fusíveis. Se as luzes Tester em uma extremidade, mas não o outro, o circuito foi quebrado. Substitua o fusível.
Teste suas velas de ignição por faísca suficiente. Remover um fio de uma das velas de ignição enquanto o motor está funcionando. Conecte o testador vela de ignição para a vela de ignição e procurar um pulso no testador. Verifique cada vela de ignição, por sua vez. Sem pulso significa nenhuma faísca. Substitua a vela de ignição.
Garantir a sua bateria e alternador estão colocando para fora tensão suficiente. Desligue o motor. Toque o testador vermelho (positivo) da bateria ao terminal vermelho e o preto (negativo) para o terminal de bateria preto para testar a bateria. O voltímetro deve ler entre 12,5 e 12,8 para a saída adequada. Repita com o no motor para testar o alternador. O voltímetro agora deve ler entre 13,6 e 14,3. Os números mais baixos significa que ou a bateria ou o seu alternador está lutando.
Leve o seu Jeep para o mais próximo loja de auto peças para um teste de diagnóstico livre dos códigos de erro do seu motor. Os códigos de erro são armazenados no computador e são recuperados com uma ferramenta de verificação. Mas, primeiro, tente puxar os códigos-se rodando a chave dentro e fora nesta sequência: on, off, on, off, on. Veja o "verificar motor" luz por códigos. Ele irá piscar várias vezes para indicar o primeiro dígito de um código, uma pausa por um momento, e piscar um pouco mais para o segundo dígito. Por exemplo, o código 55 será: flash, flash, flash, flash, flash, pausa, flash, flash, flash, flash, flash.
dicas & avisos
- Praticar medidas de segurança ao trabalhar em um motor. Use óculos de segurança e luvas. Retirar a roupa solta e jóias, e amarrar o cabelo comprido para evitar que presos nas peças móveis.
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