Iniciando e marcha lenta problemas estão entre os problemas mais comuns com motores automotivos. O 5,0 litros Ford, encontrado em mustangs pré-1996, não é excepção. Solução de problemas da causa de tais problemas com base em sintomas específicos rapidamente identifica a origem e dita o curso da ação necessária para reparar.
Coisas que você precisa
- carregador de bateria
- chave de vela de ignição
- Escova de aço
Inspecione os terminais e bornes da bateria para conexões de corrosão ou soltos quando o motor não pegar. Retire os terminais dos bornes da bateria e limpe ambos com uma escova de arame. A camada de óleo Lite nos terminais e postos antes de re-montagem vai ajudar a evitar a corrosão futuro.
Verifique a carga da bateria com um testador de bateria ou o carregador se o motor não virar. Um sintoma comum de uma carga de bateria baixa soa como o arrastamento do motor, quando a ignição está envolvida. Ouvir um som tocando ao tentar iniciar o motor também é uma indicação de uma carga de bateria baixa ou pobre da bateria para conexão do terminal.
Verifique o motor quanto a vazamentos de vácuo quando o motor roda em marcha lenta irregular, ou imediatamente morre depois de start-up. Re-aperte os parafusos do colector de admissão e inspecionar as conexões de mangueira de vácuo. mangueiras ou acessórios rachados podem indicar uma mangueira de vácuo vazamento. Substitua mangueiras e tubos que parecem estar podre.
Retire o filtro de ar e substituí-lo se suja. Um filtro de ar pode permitir que um motor para iniciar inicialmente, mas não permitirá que um fluxo adequado de ar para o motor para sustentar a combustão. Para testar esta condição, remover o filtro de ar e ligue o motor por alguns instantes. Se o motor em marcha lenta suave com o filtro removido, um novo filtro de ar é necessário.
Examine os cabos de vela e condição das velas de ignição quando o motor estiver funcionando áspero. Mesmo um relativamente nova vela de ignição irá ocasionalmente falhar. Remova cada conecte um de cada vez e verifique novamente a lacuna. Procure incrustações ou manchas queimadas, indicando uma ficha com defeito. Substitua plug fios quando eles aparecem frágil ou rachaduras.
Retire a tampa do distribuidor e examiná-lo de perto por rachaduras ou desgaste excessivo. Um motor dê normalmente com um distribuidor com defeito, mas não dispara para começar. Substitua a tampa do distribuidor e rotor com o novo se os sinais de acúmulo de carbono-like são aparentes.
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