Entre a haste da válvula de escape e a sua guia, é muito pouca tolerância. A válvula pode ter dificuldade de abertura e de fecho se lamas fica entre os dois. Mecânica chamar este "enjoo matinal" porque é geralmente no seu pior pela manhã, quando o motor está frio, e melhora como o motor e óleo de calor. As válvulas podem ficar muito difícil em motores que ficam sem uso por tempo suficiente para as lamas para endurecer, ou ferrugem para construir.
Dissolver e remover a lama de seu motor. Isso pode funcionar se a válvula não está preso muito difícil. Muitas marcas de removedor de lodo estão disponíveis, tais como Gunk Motor Flush. Geralmente você adicioná-lo ao óleo, deixe o motor funcionar por um tempo, em seguida, mudar o óleo. Se isso não funcionar, continue a etapa dois.
Retire a tampa da válvula e da cabeça do motor. Em seguida, gire o eixo de comando de modo que o lobo não está pressionando para baixo sobre a haste da válvula.
Mergulhe a haste da válvula com óleo penetrante para que ele corre para baixo entre a guia e haste de válvula, em seguida, toque na válvula. Isso faz com que o metal para vibrar, como um diapasão, que ajuda o óleo penetrante fazer o seu trabalho.
Bata a válvula com um martelo de bronze, gentilmente, tentando fechá-la - válvulas de escape sempre ficar na posição aberta. Isso funciona bem, mas lentamente. Pode levar dias, talvez uma semana ou mais. Mantenha imersão, batendo, e bater até que as quebras de válvulas soltas.
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