1990 Honda Accord têm pneus que estão alinhados em uma "de pombo" maneira. Isto significa que a parte da frente dos dois pneus dianteiros são voltados para dentro, a fim de aliviar a pressão sobre as rodas e preservar seu tires.There estão algumas coisas para procurar que indicam este alinhamento toe caiu fora do lugar. Se os pneus do seu carro estão usando de forma irregular, em seguida, o alinhamento está incorreto. Outros sinais incluem o carro puxando para um lado da estrada, sentindo-se como se o carro está saltando enquanto você dirige, eo volante é mais difícil de virar.
Coisas que você precisa
- tomada
- Dois stands de jack
- Fita métrica
- fita adesiva
- Tomada jogo da chave
- Lubrificante
- Assistente
Instruções
Jack o carro e usar cavaletes para apoiar o carro.
Verificar os pneus de banda de rodagem estranhos, tais como o desgaste e fraccionamento da borracha sobre o pneu e nivelado desgastar de um lado do pneu para o outro. Se o pneu do seu Accord é usado para baixo mal, então ele pode ser hora de um novo pneu também.
Com o carro levantou-se, agitar os pneus para se certificar de que eles não estão soltos. Se eles não são seguras e sentir-se solta, em seguida, localize tie-rod porcas de segurança do carro e aperte-os com a chave de soquete. As porcas de bloqueio estão localizados na extremidade da manga do tirante, o qual está ligado ao veio interior da cremalheira de direcção por baixo da cabina. Você terá que deslizar debaixo do carro para fazer isso.
Medir a distância entre a frente de cada um dos pneus, e a distância entre a parte de trás dos pneus. Esta diferença é chamada de "dedo do pé" e deve estar dentro do intervalo ligeiramente superior a zero a 8/1 polegadas. Se estiver fora desta gama, a posição dos pneus necessita de ser ajustada.
Aplique lubrificante para as contra-porcas dos dois pneus dianteiros.
Encontrar a chave de soquete correto e afrouxar porcas dos pneus. Ajuste as porcas de tirantes de ambos os lados de forma igual e, em seguida, apertar as porcas. Certifique-se de fazer isso em ambos os pneus.
Reduza o seu Acura para o chão. Colocar o carro em ponto morto e empurrá-lo para trás e para frente algumas vezes para finalizar o ajuste. Ter o seu assistente de sentar-se no banco do motorista para fins de segurança.
Medir o dedo do pé de novo. Se ele ainda estiver desligado, colocar o carro de volta às plataformas de elevação.
Repita os passos cinco a oito até o dedo do pé está correto.
dicas & avisos
- Se a diferença está dentro do intervalo aceitável, então o seu problema de alinhamento pode ser um problema com a curvatura ou rodízio. Arqueamento refere-se ao ângulo de pneu a partir de cima para baixo e rodízio refere-se à posição da bola-de junta superior para a parte inferior de junta de bola, ou do ângulo da direcção de rotação. Esses problemas normalmente exigem um profissional, porque eles são difíceis de corrigir.
- Estacionar o carro em nível, terreno sólido antes de tentar qualquer trabalho.
