correcto alinhamento das rodas tem um grande impacto sobre o tratamento do seu veículo. Quando as rodas estão fora de alinhamento, o seu veículo pode experimentar desgaste excessivo dos pneus e desgaste, bem como problemas de direcção graves. O alinhamento das rodas deve ser uma parte da manutenção regular de qualquer carro. Os passos seguintes irão mostrar-lhe como verificar o dedo do pé e camber do seu veículo para garantir que os pneus estão bem alinhados.
Coisas que você precisa
- tomada
- posição tomada
- Tinta spray
- Fita métrica
- chave
- governante
- localizador de ângulo
Consulte o manual do proprietário para encontrar especificações para o dedo do pé do seu veículo.
Verifique o dedo do pé do seu veículo, estacionar numa superfície plana com as rodas em linha reta. Use um macaco para levantar pneu do lado do motorista da frente, e garantir o seu veículo em uma posição tomada. Ao girar o pneu, spray de pintar uma linha reta contínua no piso do pneu. Repita em todos os pneus.
Meça a distância entre as linhas de pintura sobre os dois pneus dianteiros e os traseiros dois pneus com uma fita métrica. Certifique-se que a fita métrica está nivelado com o solo quando as medições.
Fazer ajustes em seu carro, se o dedo do pé está fora de linha mais de 1/8 de polegada, soltando ou apertando os tirantes de cada roda com uma chave conforme necessário. Dirigir seu veículo e para trás um número de vezes para transferir os ajustes que você acabou de fazer para os pneus. Re-medir o dedo do pé. Repita até que o dedo do pé do seu carro está dentro de regulamentos como indicado no manual do proprietário.
Verifique a curvatura que é o ângulo ou magra das rodas. Certifique-se de que seu veículo está novamente estacionado sobre uma superfície plana após os ajustes anteriores.
Ver os pneus da frente do veículo. Uma curvatura positiva refere-se ao topo dos pneus que inclinam-se para o exterior a partir do centro das rodas. Em contraste, uma curvatura negativa é quando o pneu se inclina a partir do centro. Um padrão de dente de serra na banda de rodagem é uma clara indicação de desalinhamento camber. A camber desalinhado causará desgaste irregular e lágrima e causar o veículo para puxar para um lado. Pule esta etapa se você tem um veículo de tracção dianteira, onde o camber não pode ser ajustado.
Se a curvatura do seu veículo pode ser ajustada, consulte o manual do proprietário para a curvatura adequada. Coloque uma régua na frente de cada roda e usar um localizador de ângulo para observar a curvatura. Com uma chave, ou apertar ou soltar o braço de controle ou pavonear (dependendo do veículo) para alinhar o camber.
Como calcular camber
Como girar pneus unidireccionais
Meus pneus de carro não vai ficar equilibrado
Como corrigir o desgaste irregular em seus pneus traseiros
Como colocar em pneus maiores