Carburadores e bombas mecânicas não são os sistemas de entrega de combustível mais comuns nos dias de hoje, o que pode significar que você não estiver familiarizado com suas peculiaridades. Priming um destes sistemas old-school é um procedimento bastante simples, se tornou ainda mais assim desde que a maioria foi projetado desde o início com a necessidade de purga em mente. O condicionamento é geralmente só é necessário se o carro está sentado por um tempo e ajuda a prevenir a colocação em marcha excessiva sobre um motor sem pressão de óleo na inicialização.
Coisas que você precisa
- Padrão conta-gotas 7 mililitro
- 1 litro de gasolina
- Chave (opcional)
- trapo
- chave de fenda
- Lata de fluido de partida à base de éter
Priming o carburador
Remover superior do filtro de ar do motor para expor o carburador. Identificar tigela de combustível do carburador vents- as aberturas bacia de combustível servem como uma espécie de "chaminé" para as taças, evitando danos devido à pressão ou vácuo. A abertura (s) de tigela será o tubo oco, vertical (s) que sai da parte superior central do carburador ou em ambos os lados das suas entradas de ar.
Preencher um conta-gotas com a gasolina a partir do recipiente.
Esguichar o conta-gotas cheio de gás nas aberturas de ventilação taça de combustível e repetir este procedimento pelo menos 10 vezes por taça de combustível, para um total de 70 mililitros com um conta-gotas 7 ml. O valor vai variar de acordo com carburador e motor, mas 70 ml deve ser suficiente para a maioria dos carboidratos.
Aprontar a bomba de combustível
Desligue a mangueira que conecta a bomba de combustível para o carburador. Para as linhas de borracha, este será tipicamente envolver a remoção de uma mangueira clamp- outros motores, será necessário que você remover a linha do carburador com uma chave. Coloque um pano sobre o fim da linha de combustível aberta.
Spray de um três segundo explosão de começando fluido para dentro do carburador. Mantenha-se bem clara do motor e tem um assistente girar a chave de ignição para ligar o carro. O carro deve ser executado por cinco segundos ou menos e depois morrer.
Repita o procedimento spray-e-die até ver combustível começar a molhar o pano sobre a linha de combustível.
Volte a ligar a linha de combustível para o carburador.
dicas & avisos
- Você não precisa manualmente privilegiada combustível mecânica bombear a maneira de fazer um carburador. Uma bomba de combustível funciona em um a vácuo em marcha lenta, uma bomba de combustível que funcione bem deve desenhar o suficiente de um vácuo para si prime.
- Tenha cuidado ao utilizar fluido começando em torno de uma linha de combustível desligado. Alguns motores têm uma tendência a sair pela culatra e chamas arrotar quando utilizar fluidos de partida, não é uma coisa boa em torno de trapos encharcados de gás e jorrando linhas de combustível.
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