A maioria dos automóveis usar uma polia intermediária para manter a pressão sobre a correia de transmissão. Com o tempo, os trechos de correia e da polia intermediária é executado fora do curso e já não mantém a tensão adequada sobre a correia de transmissão. A sabedoria convencional dita que você deve mudar a correia de transmissão. No entanto, se a correia de transmissão não mostra sinais de rachaduras ou podridão seca, você pode apertar o cinto, ajustando o alternador e obter mais milhas fora do que o cinto de idade.
Coisas que você precisa
- Conjunto de soquete
- Pé de cabra
Soltar o alternador através do parafuso localizada na parte superior do alternador e afrouxar o parafuso de pivô alternador localizado na parte inferior do alternador utilizando um encaixe e roquete.
Colocar uma barra de alavanca entre o suporte de montagem para o alternador e o revestimento inferior do alternador.
Empurre a alça da barra de alavanca e elevar o nível do alternador aproximadamente uma polegada.
Aperte o parafuso e pivot parafuso usando o soquete enquanto você manter a pressão sobre o pé de cabra. Isso puxa a polia intermediária para cima e cria mais pressão sobre a correia de transmissão.
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