Manter o nível correto de óleo é importante para um motor de carro, para que você não danificar o motor. Muitos veículos estão equipados com um indicador que permite que o motorista saber se o motor está funcionando dentro da faixa de temperatura. Mas é difícil dizer quando a agulha de calibre pára de funcionar por completo e fica preso em uma leitura quente ou frio ou passeia de um lado para o outro. Felizmente, calibres são um desses instrumentos de carros elétricos fáceis de diagnosticar. Você só precisa de um conhecimento mínimo de energia para ser capaz de determinar em questão de minutos se o medidor em seu veículo precisa ser substituído.
Coisas que você precisa
- 1 a fio jumper de 2 pés de comprimento
- Voltímetro
instruções
- 1
Desligue o fio medidor de temperatura na unidade emissora, provavelmente localizado no motor.
- 2
Gire a chave de ignição para a posição ligada, mas não dê partida no motor.
- 3
Aterre o fio medidor de temperatura para o motor usando um fio de ligação em ponte, em seguida, assistir a agulha medidor de temperatura. Se o medidor lê agora quente, substitua a temperatura enviando unidade. Caso contrário, vá para o passo seguinte.
- 4
Verifique o fusível para o circuito de medidor de temperatura. Se o fusível é bom, ir para a próxima etapa.
- 5
Desligue o fio medidor de temperatura na unidade de envio e aterre o fio usando um shunt. Gire a chave de ignição para a "em" posição. Usando um voltímetro, verifique a tensão no terminal de ignição no medidor. Se não houver nenhuma tensão, há um problema no circuito entre a chave de ignição e o indicador ou o painel de fusíveis e o medidor de temperatura. Corrigir o problema e testar novamente. Se houver tensão, substituir o medidor.
- 6
Ligue um fio de ligação ao terminal de unidade de envio para o indicador a uma boa terra. Gire a chave de ignição para a "em" posição. Se o medidor lê agora quente, existe uma abertura no fio que vai para a unidade de transmissão. Reparar e testar novamente.
- 7
Tome um olhar mais atento sobre o medidor depois de desligar o fio na unidade de envio e virar a ignição para a "em" posição. Se a agulha no medidor vai um pouco acima da faixa de frio, ir para a próxima etapa.
- 8
Desligue o fio que vai para a unidade de envio para o indicador. Gire a chave de ignição para a "em" posição. Se o medidor ainda lê mais elevado do que o frio, substituir o medidor. Se o medidor lê agora fria, há um curto-circuito no fio que vai para a unidade de envio. Fixar a curto e testar novamente.
dicas & avisos
- Tem o esquema de ligações para o seu veículo na frente de você para localizar fios eléctricos e peças que você precisa para trabalhar.
- image photo Crédito Velocímetro por Sirena Designs de Fotolia.com
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