A bomba de óleo lubrifica o motor, mantendo o óleo em circulação. Sem esta lubrificação, o motor não iria correr. Uma bomba de óleo é geralmente localizado na panela de óleo. Você pode mudar a bomba em seu próprio país, desde que você pode levantar com segurança do carro.
Coisas que você precisa
- Rampas ou elevadores
- Pan para o óleo de motor velho
- ferramenta de 09.213-33.000
- chave de fenda de 0,32 polegadas
- bomba de óleo
- apalpa folgas
- ferramenta de 09.214-32.000
- O anel
- Oleo
Remover Bomba de petróleo velha
Conduzir o seu Hyundai Santa Fe para cima rampas ou elevadores. Você pode usar um jack, mas prepare as rodas dianteiras para que eles não rolar. Definir o intervalo de emergência assim que o carro não rola.
Escorra o óleo do motor e remover o cabo negativo da bateria. Retire a correia dentada eo cárter de óleo. Remova a tela de óleo, a junta, o interruptor de pressão do óleo, o suporte do filtro de óleo ea junta.
Retire a tampa da vela a partir da parte da bomba de óleo da caixa com a ferramenta 09.213-33.000. Insira uma chave de fenda de 0,32 polegadas no orifício da vela enquanto conecta o lado esquerdo do bloco do motor. A chave de fenda precisa ir em pelo menos 2,4 polegadas.
Retire a engrenagem movida bomba, o parafuso do eixo contrapeso esquerda e os parafusos de casos de frente. Observe os comprimentos e localizações do parafuso. Remova o caso e junta e os dois veios de equilíbrio de contador do bloco.
Separe a tampa da bomba de óleo e engrenagens do caso. Retirar a chave de fenda do furo de plugue e remova a engrenagem movida bomba e o parafuso de eixo de equilíbrio contador de esquerda. Tire a tampa da bomba de óleo do caso.
Instale Bomba New Oil
Coloque nas engrenagens da bomba de óleo e verifique a folga dica para as engrenagens com um calibrador. Use as seguintes especificações: a engrenagem de transmissão valor padrão deve ser 0,0063-0,0083 polegadas- a engrenagem valor impulsionado padrão deve ser 0,0071-0,0083 polegadas- a engrenagem de acionamento limite deve ser 0,0098 polegadas- ea engrenagem movida limite deve ser 0,0098 polegadas.
Meça a folga lateral das engrenagens com um calibrador. Eles devem medir de acordo com as seguintes especificações: a engrenagem de transmissão valor padrão deve ser 0,0031-0,0055 polegadas- a engrenagem valor impulsionado padrão deve ser 0,0024-0,0047 polegadas- a engrenagem de acionamento limite deve ser 0,0098 polegadas- ea engrenagem movida limite deve ser 0,0098 polegadas.
Alinhe a engrenagem de cronometragem marcas após a aplicação do óleo do motor fresco para ambas as engrenagens. Insira a caixa da bomba de óleo e instale o retentor para o caso. Coloque Ferramenta 09214-32100 na parte da frente do veio de manivelas, e, em seguida, aplicam-se óleo para o exterior da ferramenta para ajudar na instalação do processo.
Instale uma junta nova caixa frontal e aperte os parafusos da flange de 14 a 20 pés-lb. Coloque uma chave de fenda de 0,32 polegadas no orifício da vela, pelo menos, 2,4 polegadas. Certifique-se o eixo está no lugar e instale o parafuso.
Inserir um O-ring na ranhura da caixa dianteira. Adicionar o caso ficha e aperte-o a 14 a 20 pés-lb. Instalar o ecrã de óleo e junta. Coloque no interruptor cárter de óleo e pressão do óleo com uma profunda tomada de 24 mm para isso. Aplique selante de junta líquida nos fios antes de instalar e aperte para 6-9 pés-lb. Coloque a correia dentada de volta.
Encha o cárter para o nível correto. Comece o seu motor de Hyundai Santa Fe e verificar se há vazamentos.
