Como substituir o distribuidor em um dodge ram

Substituindo Distribuidores: de 1994 a 1997 modelos

1. Encontrar o distribuidor na parte de trás do bloco do motor. É apertado lá atrás, mas você pode encontrar o distribuidor pelos cabos de vela correndo para ele.

2. Use uma chave para destrancar a montagem do filtro de ar e desconecte quaisquer tubos de ligação necessárias para o acesso. Também remover o corpo de borboleta - uma peça redonda na parte superior do bloco com um ou dois orifícios nela - e a câmara de bombagem ao lado dele em motores V-8. Para todos os motores, retire os fios de baixa tensão distribuidor de seu conector, e desapertar a liderança de alta tensão da bobina.

3. Etiquetar cada cabo da vela antes de a retirar a tampa do distribuidor, se você tem que remover os fios para a remoção da tampa. Desapertar os parafusos ou desapertar os clipes para remover a tampa. Verifique o rotor distribuidor para ter certeza de que aponta para o NO CYL. 1 marca na placa de montagem do sensor de posição da árvore de cames, se o seu Ram tem um. Isso é necessário para a instalação adequada mais tarde.

4. Adicione uma marca na posição caixa de distribuição alinhando-o com o bloco do motor, bem como o eixo do distribuidor ou do rotor em relação ao invólucro do distribuidor. Utilize este para alinhar peças para instalação posterior.

5. Unbolt o parafuso de sujeição distribuidor com uma chave de fenda, remova o grampo, e retire o distribuidor. O eixo irá girar quando a engrenagem movida unmeshes com a engrenagem de transmissão. Após a peça é claro, marcar a posição do rotor em relação à engrenagem de transmissão.

6. Levante cuidadosamente o conjunto do distribuidor fora do motor. Note que o eixo irá girar como os unmeshes engrenagem movida com a engrenagem de transmissão. Quando clara da engrenagem de transmissão, matchmark a posição do rotor. Esta será a posição inicial quando reinstalar o distribuidor.

7. Instale o rotor para que seja alinhado com a última marca feita como o distribuidor saiu. Para motores de seis cilindros, peça número 21207E do trem das peças se encaixam, embora o número difere pelo fabricante. Abaixe o distribuidor devagar e com cuidado para dentro do buraco. As engrenagens vai malha eo rotor começará a girar. A língua eixo distribuidor deve entrar na ranhura no eixo da bomba de óleo.

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   Verifique todos os alinhamentos após o distribuidor está firmemente no lugar - o bloco do motor e marcas de caixa de distribuição, bem como o rotor e distribuidor marcas de habitação. Aperte o parafuso de hold-down no distribuidor para 200 libras polegadas. (22,5 Nm). Voltar a montar pela ordem inversa da etapa 3, em seguida, a Etapa 2.

Substituindo Distribuidores: de 1998 a 2005 modelos

1. Traçar os cabos de vela ao distributor- será na parte de trás do bloco do motor, em um espaço apertado.

2. Desligue o cabo negativo da bateria para o distribuidor e solte o tubo de filtro de ar. Desparafusar ou desligar os grampos que prendem a tampa do distribuidor no lugar, e desapertar o conector do sensor Camshaft Position (CMP) com uma chave de fenda.

3. Matchmark a caixa de distribuição e o rotor para realinhamento mais tarde, bem como a caixa de distribuição e o colector de admissão. Unbolt a braçadeira de retenção e remova o distribuidor.

4. Definir o motor em ponto morto superior (TDC) marca do No. 1 curso de compressão do cilindro com um soquete com barra de disjuntor (catraca de cabo longo).

5. Instalar o distribuidor Ram, substitua a braçadeira e aperte ligeiramente o parafuso. O número de peça distribuidora é A1303801 de trem das peças, mas os números diferem de diferentes fabricantes. Ordenar usando o tamanho do modelo, ano e motor.

6. Vire o distribuidor em seu assento para que as linhas de rotor com a marca do cilindro número 1 na Camshaft Position (CMP) sensor. Aparafusar o parafuso de fixação 200 pé libras (22,5 Nm).

7. Volte a colocar o conector do sensor CMP e usar os parafusos ou grampos para substituir a tampa do distribuidor. Ligue o tubo de filtro de ar e o cabo negativo da bateria.