Se o seu VW Jetta é o superaquecimento e sua encontrar vazamentos de líquido de arrefecimento do motor, então talvez seja hora de uma nova bomba de água. Este é um reparo de rotina que muitos carros precisam como eles perto da marca de 100.000 milhas. Dependendo de como o carro, este reparo pode vir mais cedo do que o esperado. Você pode substituir a si mesmo bombear com relativa facilidade.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
- tomada
- recipiente grande
- Chave de boca ajustável
- trapo
- Bomba de água
- O anel
- parafusos da bomba de água
- Refrigerante
- Torquímetro
Extraindo o Bomba de água velha
Abra o capô e usar uma chave de fenda para desapertar a braçadeira que liga o cabo negativo da bateria para o cargo de bateria. Remova o cabo. Subir o carro usando um jack automotivo.
Coloque um recipiente grande sob o furo de drenagem para pegar o refrigerante descarregada. Abra a tampa na parte superior do radiador e retire o bujão de drenagem debaixo do radiador.
Use uma chave ajustável para remover o motor superior e inferior cobre no VW Jetta. Remova a correia acessório de accionamento e tensor, juntamente com as tampas correia dentada superior e central.
Rodar o motor de modo a que o número um do cilindro está na marca TDC. Solte o tensor da correia dentada suficiente para aliviar o cinto do carreto.
Remova a proteção da correia dentada e seus parafusos de montagem, em seguida, a bomba de água parafusos de montagem e a bomba de água.
Tire o anel de vedação e descartá-lo. Limpe a superfície de montagem antes de instalar uma nova bomba de água em seu VW Jetta.
Instalar a nova bomba
Coloque um novo anel de vedação na ranhura localizada na parte frontal do monte, onde se encontra com a bomba de água. Molhar o o-ring com anticongelante. Não utilize vedantes ou água.
Segure a bomba de água e o-ring no lugar que você fixe-o com os novos parafusos. Apertá-los em qualquer padrão com uma chave de torque para 11 libras pés de torque.
Volte a ligar os componentes restantes usando as seguintes especificações de torque: correias dentadas guardar parafusos 15 libras pé eo acessório correia de transmissão parafusos tensores de torque libras de 18 pés.
Volte a colocar o bujão de drenagem para o radiador. Abaixe o VW Jetta para o chão e remover o jack. Volte a ligar o cabo negativo da bateria para o cargo. Aperte a braçadeira girando o parafuso.
Reabastecer o radiador com líquido de arrefecimento de acordo com as especificações no manual do proprietário que você. Coloque a tampa. Fechar o capô e testar o carro.
dicas & avisos
- Não derrame do líquido de arrefecimento para a correia dentada durante a instalação ou remoção. O produto químico fará com que o cinto muito escorregadio para funcionar corretamente.
