O Toyota Corolla é pequeno, confiável, acessível e eficiente de combustível. Mais de 200.000 americanos, incluindo todos de escolas de ensino médio crianças para aposentados, compra Corollas cada ano. compradores de veículos usados procura o Corolla oitava geração (1998 a 2002), devido à sua aceleração sólida em um motor 1.8L, passeio confortável e de qualidade e materiais em circulação. Este é um intermediário projeto do-it-yourself reparação.
Coisas que você precisa
- conjunto de ferramentas do mecânico, incluindo um completo conjunto de soquete, chaves e chaves de fenda
- Torquímetro
- Bola separador conjunta
- Peças de reposição
- chave sextavada 6 milímetros
Remover a barra e Link Estabilizador
Elevar o veículo em um rack ou em suportes seguros. Retirar a roda dianteira esquerda e pneus, em seguida, retirar as porcas e remova o link estabilizador em ambos os lados. Firmar a junta de bola, colocando uma chave sextavada de 6mm em stud.
Retire o conjunto da ligação estabilizador lado esquerdo e direito. Desligue o conjunto do braço de suspensão dianteira, e depois separar o conjunto de engrenagens para a direcção assistida classificação e pinhão.
Remova os quatro parafusos, em seguida, remova o seguinte: tanto o lado esquerdo e direito da frente do lado estabilizador Número 1 suportes, as duas buchas barra estabilizadora dianteira e da frente da barra estabilizadora da suspensão sub-montagem travessa dianteira.
Instale o Bar e Link Estabilizador
Instale as duas buchas barra estabilizadora dianteira ao suporte de número 1, e, em seguida, instalar o suporte para o lado direito da frente da barra estabilizadora. Posicionar o büsing para o lado interno da tampa na barra.
Coloque a frente barra estabilizadora no lugar e instale os quatro parafusos para prendê-lo à suspensão sub-montagem da frente.
Reinstalar a caixa de direcção para a direcção assistida de pinhão e cremalheira. Substitua o braço suspensão dianteira em ambos os lados.
Definir o link barra estabilizadora no lugar. Finger-aperte os dois parafusos. Aperte os prendedores para 55 libras pé.
Remontar a roda da frente e apertar as porcas. Abaixar o veículo e verificar a pressão dos pneus.
Test drive do veículo para assegurar direcção e no manejo adequado. Organizar para ter uma inspeção de alinhamento profissional.