Como substituir um link estabilizador em uma impala chevy

Em um Chevy Impala, a barra estabilizadora e um link para montar o subframe powertrain. A fim de substituir o link estabilizador, é preciso diminuir o subframe. GM diz que, uma vez que você remover os parafusos subframe-a-corpo, você deve substituir os antigos parafusos com novas peças de reposição do serviço.

Coisas que você precisa

  • suportes de segurança
  • Chave inglesa ou catraca e soquete set
  • Macaco hidráulico
  • eixo estabilizador Impala
  • ligação estabilizador Impala
  • Torquímetro

Remover o Estabilizador Fazer a ligação Impala

  1. Proteger a bobina airbag volante de danos. Para fazer isso, posicione as rodas da frente para que eles apontam para a frente. Você também deseja bloquear o volante.

  2. Use suportes de segurança para levantar o carro. Com o carro suportado, tirar os conjuntos de pneus e rodas na parte da frente do carro.

  3. Acesse a cavilha de aperto que fixa o eixo intermediário coluna de direcção à ponta de eixo. Para acessar o parafuso, mover para trás o selo da direcção do eixo de poeira. Uma vez que você acessar o parafuso, use uma chave ou uma catraca e soquete para remover o parafuso.

  4. Remova as porcas e os parafusos que fixam o isolador eixo estabilizador. Posicione um macaco hidráulico para que ele suporta o centro da travessa subframe traseiro.

  5. Encontre os dois parafusos traseiros frame-a-corpo e removê-los. Em seguida, baixar a subtrama para ter acesso ao eixo de estabilizador. Não abaixe a subframe mais do que o necessário.



  6. Tire os grampos de isoladores e os isoladores da subframe. Em seguida, retire o link estabilizador Impala e do eixo. Puxe o eixo estabilizador para a parte traseira, gire-a para baixo e extraí-lo do lado esquerdo do carro.

Instale a ligação de New Impala Estabilizador

  1. Instalar o novo eixo estabilizador do lado esquerdo do carro. Insira o novo link estabilizador porcas Impala. Você quer que estes para prender o eixo no lugar, mas você não quer para apertá-los ainda.

  2. Substitua os grampos isolador eixo estabilizador e usar uma chave de torque para apertar-los para 35 libras pés (48 Nm).

  3. Coloque o subframe de volta na posição. O veio intermédio tem de ser devidamente posicionada em referência ao eixo de encaixe de cremalheira e pinhão. Use a chave de torque para apertar a cavilha de aperto de 35 libras pés (48 Nm).

  4. Coloque os novos parafusos de substituição serviço frame-a-corpo nos pontos corretos e aperte-os a 133 libras pés (180 Nm) para garantir o subframe.

  5. Permitir que o peso do veículo para descansar sobre os braços de controlo e apertar as porcas de ligação do estabilizador para 17 libras pé (23 nM).

dicas & avisos

  • A precisão é crítica. A não ser preciso pode provocar uma avaria grave no sistema de suspensão, o que pode conduzir a um acidente.
De esta maneira? Compartilhar em redes sociais:

LiveInternet