Como faço para substituir os calços de travão em um xb descendente 2005?

O sistema de freios inclui a pinça, rotor e as almofadas que trabalham em conjunto para parar o veículo.

Toyota introduziu o Scion xB, em 2004. No ano seguinte, o Scion xB foi equipado com um 1.5-litro, in-line motor de quatro cilindros, capaz de produzir até 108 cavalos de potência e 105 libras-pé de torque. O xB 2005, foi produzido como um vagão de cinco portas. Foi oferecido com a opção de duas rodas ou quatro rodas freios a disco. Com o tempo, as pastilhas nos travões desgastar devido a hábitos de travagem diárias. Quando as pastilhas de freio se desgastar, eles precisam ser substituídos. O Scion xB com freios a disco nas quatro rodas tem um sistema de freio de emergência fechado dentro do rotor traseiro, apropriadamente chamado de rotor / tambor.

Coisas que você precisa

  • ferro de pneu
  • 2-ton ou superior jack capacidade
  • 2 cavaletes, 2-ton ou maior capacidade
  • catraca unidade 3/8 polegadas e conjunto de soquete, com extensão de 3 polegadas
  • torquímetro unidade 3/8 polegadas
  • Tubo de pasta de pinça (certifique-se que diz "Seguro para uso em freios a disco")
  • 9 polegadas ou maior C-braçadeira
  • Novas pastilhas de freio dianteiras
  • Novas pastilhas de freio traseiras (se equipado)
  • Lata de aerossol de spray limpador de freio
  • Remover o torque das porcas da roda lug frente. Vire as porcas anti-horário com uma barra de ferro para remover o torque, mas não retire as porcas ainda. Levante a extremidade dianteira do xB usando um 2-ton (ou maior capacidade) jack. Lugar cavaletes sob as duas longarinas dianteiras, apenas dentro dos braços de controle inferiores debaixo da carroça. Retirar as porcas completamente de ambas as rodas dianteiras e, em seguida, retire as duas rodas dianteiras do Scion.

  • Retire os parafusos de fixação da pinça da parte de trás de uma das pinças. Este projecto deverá estar concluído um lado de cada vez. Isso permitirá que você use o segundo lado do veículo como uma referência visual se você ficar preso em como remontar algo. A pinça é o grande pedaço de metal que envolve o rotor. Gire os parafusos da pinça fora de uma pinça com uma catraca unidade 3/8 polegadas e soquete. Remova os parafusos da pinça completamente. Retire a pinça do freio montagem, usando uma pequena barra de alavanca para remover o calibrador, se necessário.

  • Coloque a pinça de freio diretamente atrás do conjunto do rotor do freio, no braço de controle inferior da xB. O braço inferior é o braço triangular que se estende a partir da parte inferior do conjunto de travão para a armação do vagão. Não deixe que o paquímetro pendurar livremente ou você irá danificar a mangueira do freio de borracha ligado à pinça. Remover as pastilhas de freio a partir do suporte de montagem da pinça, se ainda não o tenham caído fora. Existe uma almofada na parte da frente do suporte e um na parte traseira, atrás do rotor do freio. Puxe ambos fora com a mão.

  • Lubrificar as placas de apoio ou placas de calços sobre as novas pastilhas, usando um tubo de pasta de pinça. Revestir levemente as placas de metal de apoio para reduzir o guincho de freio durante a inicial que desgasta no das almofadas. Instale as novas pastilhas de freio para o suporte de montagem da pinça de modo que os lados untada estão enfrentando longe do rotor do freio.



  • Instalação de 9 polegadas ou maior C-clamp em torno da parte traseira e a parte interna da pinça de travão. Colocar uma almofada de freio de idade contra o pistão, que se projecta a partir do centro do paquímetro. Fechar o grampo C para a retaguarda da pinça e a pastilha de travão de idade. Continue a rodar o grampo C apertado até que o pistão da pinça foi completamente retraída e a almofada de travagem é nivelada com o interior da carcaça da pinça.

  • Instale a pinça sobre o rotor e as novas pastilhas de freio. Instale os parafusos de fixação da pinça e aperte os parafusos a 25 libras-pé de torque com uma chave de torque de passeio 3/8 polegadas. Spray de todo o conjunto de freio para baixo no lado concluída, usando uma lata de spray limpador de freio aerossol.

  • Repita os passos 2 a 6 para completar a segunda roda dianteira. Reinstalar ambas as rodas para o carro apenas depois de ter confirmado que você já devidamente apertados os parafusos da pinça. Definir as porcas da roda lug em ambos os lados do carro e confortável as porcas das rodas para montar as rodas flush. Levante a frente do Scion xB com um jack e remover os estandes de jack de baixo da frente do carro. Descer o veículo para o chão. aperte imediatamente as porcas da roda lug para 90 libras-pé de torque usando uma chave de torque e soquete.

  • Sente-se no banco do motorista e lentamente bombear o pedal do travão. Deve levá-lo pelo menos três segundos para empurrar o pedal todo o caminho se você estiver executando esta etapa corretamente. Repetidamente bombear o pedal do travão pelo menos 10 vezes, ou até que o pedal do freio enrijece ea tensão do freio foi redefinida para a tensão de operação normal. Muitos acidentes loja na sequência de um trabalho de freio são devido a o técnico não bombear o pedal do freio corretamente antes de tentar testar a movimentação do veículo.

  • Repita os passos 1 a 8 para concluir a substituição das pastilhas do travão traseiro, se o Scion xB está equipado com travões de disco nas quatro rodas. O processo para a substituição pad traseiro é idêntico ao que acabou de realizar nas pastilhas de freio dianteiras. Certifique-se de seguir todas as especificações de torque diretamente e as advertências de segurança.

dicas & avisos

  • Não se esqueça de bombear o pedal do freio imediatamente depois que você aperte as porcas da roda sobre o Scion xB. O não cumprimento desta regra pode resultar em um acidente, como você vai ter nenhum freio por cerca de 10 bombas do pedal do travão.
  • Nunca elevar o veículo em terreno irregular ou uma ladeira. Elevação em terreno irregular pode fazer com que o macaco e cepos a entrar em colapso. O não cumprimento desta regra pode resultar em danos ao veículo, danos pessoais ou até mesmo a morte, se o veículo cai em você.
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