O sistema de travagem nos veículos modelo Subaru Outback inclui o rotor do freio, pinça de freio, linhas de freio e as pastilhas de freio. Quando o pedal do travão é aplicado, cada um destes componentes de travagem trabalhar em conjunto para parar o veículo. O pedal do freio empurra o fluido de freio através das linhas de freio para a pinça de freio. O compasso de calibre, em seguida, comprime as pastilhas de travão para ambos os lados do rotor do freio para parar o veículo. Uma vez que as pastilhas de freio se desgastar com os indicadores de desgaste, as almofadas terá de ser substituído e os rotores terá de ser transformado ou substituído.
Coisas que você precisa
- ferramenta de pneus
- tomada
- cepos
- barra de alavanca pequena
- catraca unidade de 1/2-inch
- 1 / soquetes da movimentação de 2 polegadas definido
- Corda
- C-braçadeira
- Novas pastilhas de freio
Estacionar o Subaru Outback no nível do solo em uma área de trabalho seguro.
Solte as porcas lug sobre as rodas dianteiras com a ferramenta de pneu ou uma chave de roda.
Jack a frente do interior Subaru-se e posição da tomada está sob os pontos de fixação do macaco designados que se encontram de ambos os lados do veículo. Em seguida, abaixe a tomada de modo que o Outback está bem presa e uniformemente nos stands de jack.
Termine desaparafusar as porcas da do lado do motorista da frente e as rodas do lado do passageiro da frente. Puxe as rodas fora e definir as rodas abaixo o plano para que eles não vai rolar.
Mover de volta para a roda da frente do lado do motorista e localizar a pinça de travão, o qual está montado para o lado do rotor do freio. Deslize a pequena barra de alavanca na abertura na parte superior da pinça de freio. Erguer a pinça e para trás até que a pinça está solto o suficiente para remover a partir do rotor do freio.
Localizar os dois parafusos na parte de trás da pinça. Remova os dois parafusos de pino de travamento da seção superior e inferior da maxila com uma catraca unidade 1/2 polegadas e um soquete.
Deslize a barra de alavanca sob a parte inferior da pinça de freio e retire a pinça para cima. Pegue a pinça com as mãos e puxe-o para fora do lado do rotor. Pendurar a pinça para o lado do carril de estrutura ou para a junta de direcção com um pequeno pedaço de corda.
Remova a almofada de freio interior do paquímetro. Insira o C-clamp dentro da pinça para a pastilha de travão exterior. Comprimir a almofada de freio exterior para o cilindro do calibrador, girando no sentido horário C-clamp. Uma vez que o cilindro do calibrador está totalmente comprimida, desapertar o C-clamp e removê-lo do paquímetro. Concluir a remoção do pastilha de freio externo e outros acessórios de frenagem do paquímetro.
Posicionar o novo pastilhas de freio e acessórios de pastilhas de travão na pinça de freio. Coloque a pinça de volta para o rotor do freio. Aparafusar os dois parafusos pinos deslizantes traseiras de volta e aperte-os para baixo com a catraca e soquete. Deslize o na roda e parafuso as porcas sobre os talões. Apertar as porcas para baixo apertado com a chave do talão.
Mover-se para a roda do lado do passageiro da frente e siga os mesmos passos conforme descrito acima para substituir as pastilhas de freio. Em seguida, basta inverter os mesmos passos acima para reinstalar os componentes de travagem. Quando terminar, pôr em marcha o Outback e comprimir o pedal do freio dentro e fora cinco ou seis vezes. Isto irá definir as novas pastilhas de freio para os rotores de freio e remova todo o ar das linhas de freio.
dicas avisos
- A qualquer momento que você substituir as pastilhas de freio em qualquer veículo, é altamente recomendável que você tem os discos de travão, quer se virou ou substituído. O resultado da instalação de novas pastilhas de freio com discos de freio de idade pode ser travagem perigosa e desigual.
- Tenha muito cuidado quando se trabalha em torno de um veículo que é levantado no ar.