Como alterar as pastilhas de freio em um Explorador 2002

As pastilhas de freio sobre o Ford Explorer deve ser substituído a cada 35.000 a 50.000 milhas, dependendo dos hábitos de condução do proprietário. Durante a substituição das pastilhas do travão você também deve inspecionar os outros componentes do sistema de danos ou desgaste significativo. As almofadas de freio dianteiras e traseiras almofadas será alterado de forma semelhante no entanto, existem diferenças nos componentes circundantes que fazem a substituição única.

Coisas que você precisa

blocos de pneus
soquete 21 milímetros
bar disjuntor
tomada

cepos
Chave 13 milímetros
C-braçadeira
pastilhas de freio

Estacionar o Explorer em um trecho plano da estrada ou calçada. Coloque a transmissão no "parque" e aplicar o freio de estacionamento.
Coloque blocos de pneus atrás das rodas traseiras e afrouxar todas as porcas com o encaixe de 21 mm e bar disjuntor.
Coloque o macaco abaixo da seção "cross-frame" de transmissão do Explorer. O cross-frame é a interseção do enquadramento sob o veículo. Levante a Ford e local cepos sob os eixos dianteiros de apoio.
Remova as porcas e tomar as rodas dianteiras fora.
Vire a roda dianteira direita para a esquerda para acessar os parafusos da pinça de slides. Remova os parafusos com a chave de 13 mm e levar a pinça do rotor dianteiro direito. Definir a pinça na parte superior do braço de direção para evitar pendurando-o pela linha de freio.
Girar a roda dianteira esquerda para a direita e remova os parafusos da pinça com a chave. Colocar a pinça no topo do braço de direcção.
Inspecione os rotores do travão estão gastas e outros danos. As superfícies do rotor deve ser suave e consistente. Substitua quaisquer rotores que são encontrados para ser mal marcado ou deformado.
Deslize as pastilhas do travão estão gastas do interior da pinça de freio. Coloque uma das almofadas contra os pistões da pinça dentro da pinça. Prender o bloco e a parte de trás da maxila com um grampo C. Dane-se o braço C-clamp para forçar os pistões no interior do paquímetro. Remover o grampo C uma vez que os pistões são totalmente deprimido dentro do paquímetro.
Deslize novas pastilhas de freio para os lados da pinça.
Substituir a pinça sobre o rotor de freio e aparafusar os parafusos da pinça com a mão. Apertar os parafusos com a chave de 13 mm.
Girar a roda da frente para a posição neutra e substituir a roda para os parafusos das rodas. Aparafusar as porcas com a mão.
Levante o Explorer com a tomada para remover os estandes de jack. Abaixar o veículo e apertar as orelhas com o encaixe de 21 mm e bar disjuntor.
Colocar os blocos de pneus em frente dos pneus dianteiros. Levante a parte de trás do Explorer e remover as porcas e rodas traseiras.
Repita o processo para substituir as pastilhas de freio traseiras com exceção de deprimir os pistões da pinça de freio traseiro. Há apenas um pistão para cada pinça traseira por isso não há necessidade de usar uma pastilha de freio gasta. Use o C-clamp sozinho para forçar os pistões para o lado do paquímetro.
Substituir as rodas e porcas. Levante a extremidade traseira do Explorer para remover os estandes de jack e abaixe os pneus traseiros para o chão. Apertar as porcas com o soquete de 21 mm e bar disjuntor.

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