O Chevy Silverado Truck Series 2001 veio em dois numeradas séries do caminhão 1500 de comerciais ligeiros e a série de pesados 2500. Ambos veio com uma variedade de pacotes de motores e de opção. No entanto, a substituição das juntas esféricas inferiores não diferem entre essas versões diferentes até chegar nos modelos de quatro rodas motrizes. As juntas de bola permitir que as rodas para ficar, perpendicular à estrada quanto possível, enquanto os braços de controle superiores e inferiores mover e para baixo enquanto você dirige.
Coisas que você precisa
- blocos de rodas
- Chave de roda
- tomada
- 2 carrinhos de jack
- jogo da chave
- Conjunto de soquete
- alicate de ponta longa
- roquete
- compressor mola helicoidal
- 2 pés de ¼ - cadeia de polegada
- ¼ - polegadas por parafuso de 2 polegadas e porca
- fork pickle
- Martelo
- Torno
- Soco Central
- Broca com broca de 1/8 polegadas
- junta esférica de substituição
- Torquímetro
Elevar o veículo e calce uma traseira roda dianteira e traseira. Retirar as rodas dianteiras. Remova as tampas de defesa internos.
Remova os amortecedores. Use uma chave menor para segurar o braço de choque de girar como você soltar a porca. Há dois parafusos no braço de controle inferior. Remova o eixo estabilizador do braço de controle inferior.
Instalar o compressor de mola através do meio da primavera. Gancho os braços sobre a maior bobina possível e os braços mais baixos sob o menor bobina possível. Girar o parafuso de compressão com uma chave até que a tensão é removida do braço inferior. Enrole a corrente em torno da mola comprimida pelo menos duas vezes e prenda-o com o ¼ - parafuso e porca polegadas.
Retire a cavilha do parafuso prisioneiro joint menor bola por endireitar-lo em seguida, puxando-o para fora com o alicate de pontas. Remova a porca joint menor bola com uma chave. Insira o garfo picles entre o braço de controle e direção da junta inferior e golpeá-la fortemente com o martelo até que a junta se separa do braço de controle.
Remova os parafusos do braço-a-quadro de controle inferior, removendo as porcas e os parafusos traseiros em primeiro lugar. Mantenha os parafusos com uma chave ao girar as porcas com a catraca e um soquete. Remova o braço de controle e mola helicoidal comprimida.
Fixe o braço de controle no torno de cabeça para baixo. Segure a perfuração central no centro de cada rebite garantir a junta de bola ao braço de controle e atacar o soco centro fortemente com o martelo. Furar os três rebites.
Insira a nova joint bola no braço de controle e prenda com os três porcas e parafusos fornecidos. Aperte as porcas com a especificação fornecida com a junta de bola.
Remontar a suspensão, invertendo os passos 1 a 7. Certifique-se de reinstalar o braço de controle inferior da frente para enquadrar parafuso em primeiro lugar. Aperte todos os parafusos de acordo com a especificação (ver Dicas). Aperte a bola conjunta para o valor listado e insira a cavilha. Se os furos não se alinham, aperte a porca apenas o suficiente para torná-los alinhados. Dobrar a cavilha ao longo do parafuso prisioneiro ou em torno da porca.
dicas & avisos
- Use as referências listadas para informações e fotos de apenas o processo. Use os valores de torque listados aqui durante a montagem.
- Spray de todas as porcas e parafusos com um bom óleo penetrante de antemão, para facilitar a remoção.
- Bola conjunta porca Torque-74 libras-pé
- Estabilizador de link bar parafusos-24 libras-pé C1500- 37 libras-pé C2500
- Mais baixos de controle do braço pivô parafusos-107 libras-pé
- Superiores parafusos-15 de choque libras-pé
- Inferiores parafusos-59 de choque libras-pé
- Lug nuts-140 libras-pé
- Estacionar o caminhão em uma superfície plana.
- Use óculos de segurança durante todo o procedimento.
- Não desembrulhe a cadeia até que o braço de controle inferior é presa no lugar.
Como faço para alterar os braços de controle inferior em uma cruiser pt?