A maioria dos motores de automóveis são refrigerado a água, ou mais precisamente, água-e-químico-tratamento refrigerado. Seu carro, por exemplo, a menos que seja um velho VW, utiliza uma solução de 50 por cento de água pura e 50 por cento anticongelante química / refrigerante. O líquido circula através de uma bomba de água através do bloco do motor para o radiador, onde arrefece antes de voltar para o bloco do motor. Quando poças de anticongelante no chão debaixo de um veículo, o nosso primeiro impulso é verificar o radiador, embora a fonte do vazamento poderia ser mangueiras defeituosas ou a própria bomba de água. Não ignore um refrigerante vazamento fazendo pode levar a um sobreaquecimento do motor e possíveis falhas.
Coisas que você precisa
- chave Phillips
- panela de drenagem
- alicate
- mangueiras de substituição do radiador (opcional)
- Substituição do radiador (opcional)
- Conjunto de soquete
- chave de catraca
- Bomba de água (opcional)
- Funil
Abra o capô e localizar a fonte do vazamento do líquido de refrigeração, verificando primeiro as mangueiras de borracha do radiador em preto. Localize as mangueiras que ligam a parte superior e inferior do radiador. Verifique as mangueiras para rachaduras ou outros danos. Apertar as braçadeiras de mangueira, em cada extremidade do tubo com uma chave de parafusos Phillips se o vazamento parece ser proveniente da extremidade da mangueira.
Drene o refrigerante restante do radiador antes de tentar reparos. Fazer isso colocando uma bandeja de drenagem limpos sob a válvula de drenagem do radiador. Solte a válvula de drenagem com um par de alicates. Aperte a válvula de drenagem quando o líquido de arrefecimento terminar de descarregar. Retire a panela de drenagem sob o veículo.
Substituir uma mangueira vazando soltando as braçadeiras em cada extremidade da mangueira. Deslize os grampos para fora da extremidade da mangueira. Deslize a mangueira de fora os acessórios de radiadores e do bloco do motor. Trabalhar uma mangueira teimosa fora com um movimento de torção vai-e-vem. Substituir uma mangueira na ordem inversa e aperte as braçadeiras das mangueiras.
Remover seu radiador para substituição ou reparo se ele é o culpado vazamento. Faça isto removendo as mangueiras do radiador como no Passo 3. Retire os parafusos de fixação da cobertura do ventilador de plástico no radiador soltando-os com um soquete e catraca. Trabalhar com cuidado a mortalha em torno das pás do ventilador e puxe-a para cima do compartimento do motor. Soltar e remover os parafusos de fixação do radiador nos flanges de montagem laterais do radiador. Puxe o radiador para cima e para fora do compartimento do motor.
Tem o radiador reparado por uma loja de radiador respeitável ou comprar um radiador de substituição do seu revendedor ou loja de autopeças local. Substituir o radiador e saia na ordem inversa do Passo 4.
Verifique a existência de fugas de líquido de arrefecimento na parte inferior do alojamento de bomba de água, o qual está montado para a frente do bloco de motor da ventoinha. Substituir uma bomba de água vazando antes de falhar. Para fazer isso, primeiro remover a cobertura do ventilador como no Passo 4. Solte o ventilador parafusos de fixação do eixo da bomba de água com um soquete e catraca. Levante o ventilador para cima do compartimento do motor. Retire as mangueiras de arrefecimento da bomba de água como no Passo 3. Solte e remova os parafusos de fixação da bomba de água com um soquete e catraca.
Puxar a bomba de água em frente para trás a partir da frente do bloco do motor e para fora do compartimento do motor. Limpe a superfície de montagem com um raspador de junta. Montar uma nova bomba de água com junta nova e aperte os parafusos de fixação. Substitua todas as mangueiras e outras partes removidas, seguindo a ordem inversa das etapas acima.
Retire a tampa do radiador e colocar um grande funil na entrada. Despeje o líquido de arrefecimento do reservatório de drenagem para o radiador. Remova o funil e coloque a tampa. Inicie o veículo e deixá-lo correr até atingir a temperatura de funcionamento. Verifique se há vazamentos e aperte qualquer parafusos ou grampos, conforme necessário. Fechar o capô.