Na década de 1980, a GM introduziu a transmissão de ultrapassagem 700-R4. Esta transmissão tem sofrido por causa de sua capacidade de concepção e retrofit simples. Os carros de hoje em grande parte, têm um conjunto-it-e-esqueça-it transmissão overdrive e raramente, ou nunca, é a ultrapassagem desligado. Esta abordagem é menos do que ideal para a transmissão ultrapassagem 700-R4, em especial para tarefas que requerem alto desempenho. Seguindo algumas regras de uso ultrapassagem com esta transmissão pode prolongar a vida muito da unidade.
Desligue a ultrapassagem durante a condução na cidade. Esta transmissão, em forma de ação, é um projeto empresarial que foi usado em praticamente qualquer coisa equipado com tracção às rodas traseiras. Tinha que satisfazer uma unidade de longas férias de família, bem como o criador de gado que puxa um reboque. Não houve diferença na transmissão básica construir. Em forma de ação, a mudança se tornará macia e lento e pode tagarelar dentro e fora de ultrapassagem em baixas velocidades.
Vire a ultrapassagem e desligado no país montanhoso, especialmente quando rebocar um trailer. Vire a ultrapassagem sobre ao dirigir em estradas planas e desliga quando subindo um declive. Overdrive não é suficiente para puxar para cima uma colina íngreme e o veículo irá diminuir até que ele desloca-se automaticamente. O design do ultrapassagem não é tão forte e está envolvida durante a condução normal. tensão indevida reduz a vida útil da transmissão.
Desligue ultrapassagem ao puxar um reboque e operar as marchas manualmente. Quando a transmissão é colocada manualmente em segunda marcha, uma banda adicional é aplicada no interior que impede a transmissão de deslocamento para cima. Ele também ajuda a parar de escorregar. Use esse recurso para sua vantagem, aplicando os travões na descida.
Desligue ultrapassagem no gelado, tempo molhado. Estrangular abaixo o motor é uma grande vantagem quando as condições são propensos a fazer os freios de bloqueio e pneus derrapar. Mesmo que o motor irá acelerar, a transmissão retarda o carro com freios com mudanças internas, tornando a condução mais ideal no tempo inclemente.
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