Um motor é como um raio em uma garrafa, caos controlado no seu melhor. Além de gases em expansão, eventos de combustão do motor produzir uma série de efeitos secundários indesejáveis. Explosão de gasolina cria uma onda de choque que sentimos como som, mas que as experiências do motor como vibrações hora que trabalham o seu caminho através dos pistões, hastes e virabrequim. Quando combinado com eventos de combustão que são um pouco fora de sincronia, essas vibrações podem causar o virabrequim a ressoar, deforme e encaixe. O balanceador harmônico absorve essas vibrações usando um anel de borracha rodeado por um outro anel de metal pesado. O parafuso que a prende podem ser difíceis de remover, mas não se você sabe alguns truques antes de entrar.
Coisas que você precisa
- tomada de piso
- cepos
- ferramentas manuais básicos
- catraca unidade 1/2 polegadas com extensão de 3 polegadas
- bar disjuntor
- Fita adesiva
- Lata de removedor de poeira de computador
Levante a frente do carro usando um macaco de chão e fixá-lo com um par de plataformas de elevação. Ligue o motor e aqueça-o ao seu mais alto temperatura de funcionamento, ou até que as ventoinhas de arrefecimento chutar. Desligue o motor. Você vai precisar se deslocar rapidamente de agora em diante, para se certificar de que você planejar com antecedência e ter as ferramentas adequadas à mão. Têm as tomadas de dimensão adequada instalados em várias catracas com antecedência para que você não precisa perder tempo caçando para as tomadas de tamanho correto.
Remover todas as correias que ligam a polia do virabrequim para os acessórios do motor. Se você tem uma configuração mais velhos V-belt, soltar os parafusos do alternador, girar o alternador para baixo e puxe as correias fora. Se você tem uma correia serpentina, encaixar um soquete ou chave de fenda para o tensor da correia e aplicar pressão no sentido horário para soltar o cinto. Você não necessariamente precisa removê-lo, mas ele pode fazer o trabalho mais fácil.
Montar a barra articulada em relação ao final de sua catraca unidade 1/2 polegadas, que você já equipado com uma extensão de três polegadas e uma tomada dimensionado para o parafuso balanceador. Segure um spray-lata de teclado removedor de poeira de cabeça para baixo, e colocar a ponta do spray-tubo para a direita sobre a cabeça do parafuso. Apertar o gatilho na lata e pulverize a cabeça do parafuso durante cerca de 20 segundos. O propulsor na lata irá funcionar como um refrigerante, fazendo com que o parafuso à geada sobre. Como o parafuso esfria, seu metal vai contrair e vai se afastar do eixo de manivela quente.
Montar o socket, catraca e bar disjuntor ao parafuso-cabeça e dar-lhe um puxão afiada. Se o parafuso não fique solta ou o virabrequim gira, em seguida, rapidamente levantar a barra disjuntor até a parte inferior do quadro e prenda-o lá com um pouco de fita adesiva. Certifique-se de que não está sentado em qualquer coisa que vai quebrar ou dobrar.
Rastejar para fora de debaixo do carro e ter um assistente girar a chave de ignição para bater o motor de arranque. Não ligar o carro, e não se encontram sob o carro, enquanto seu assistente bate o motor de arranque. Se a catraca vem solto ou algo der errado, você poderia ser gravemente ferido. Se tudo correr conforme o planejado, a catraca vai preparar o parafuso, enquanto o motor de partida gira o eixo de manivela em torno dele.
dicas & avisos
- Antes de tentar o truque de arranque-colisão, certifique-se de que o seu eixo de manivela gira no sentido horário durante a execução. Quase todos os motores de fazer, mas se o seu não, você vai apertar o parafuso, em vez de afrouxá-lo.
- Alguns motores de usar um anel de parafusos em torno dos parafusos balanceador harmônico. Se você tem esses parafusos, remova-as para que possa obter o balanceador de fora depois de soltar o parafuso principal.
Como utilizar um extrator balanceador harmônico