O balanceador harmônico tem três partes. A parte interna é feita de aço moldado com um hub que parafusos para o virabrequim. O balanceador harmônico tem três furos de 3/8 polegadas com rosca que são usados para puxar o balanceador de fora do eixo de manivelas. Um isolador de borracha separa a terceira parte do hub. A última parte, a correia da ventoinha, gira em torno do anel externo. Sem o balanceador harmônico, o motor, pistões, hastes, e qualquer outra coisa que atribui ao virabrequim iria vibrar. O balanceador harmônico mantém essa vibração para fora do motor.
Coisas que você precisa
- Lanterna
- jogo da chave
Comece o seu motor e verifique o balanceador harmônico para ver se ele oscila enquanto o motor está funcionando. Pegue uma lanterna e brilhar-lo directamente para o balanceador para ver se ele entra e sai enquanto gira. Se ele oscila, o balanceador harmônico é ruim. Desligue a ignição.
Remova a correia da ventoinha então agarrar o anel externo no balanceador harmônico e tentar mover o anel dentro ou para fora. Se o anel entra e sai, o balanceador harmônico é ruim.
Inspecione o isolador de borracha entre o hub interno eo anel externo. Se o isolador está rachado, mostrando sinais de desgaste ou estiver ausente, o balanceador harmônico precisa ser substituído.
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