Como substituir um amortecedor em um Yukon

Coloque um bloco de roda atrás dos pneus traseiros e aplicar o freio de estacionamento.

Solte as porcas das rodas dianteiras com uma chave de porca da roda (não mais do que uma meia volta), içar a frente do Yukon-se com a tomada de serviço e, em seguida, coloque um suporte de macaco sob o braço de controle inferior. Terminar de remover as porcas das rodas e em seguida, remover as rodas.

Coloque uma chave de caixa de-final na porca de choque de montagem superior, e em seguida, mantenha a haste do choque com outra chave de boca-end (menor) ou uma catraca e soquete. Solte a porca de montagem superior, rodando-o para a esquerda, mantendo o tronco. Você precisará remover a chave da porca de montagem para reposicioná-la para o quarto a cada meia volta ou assim.

Remova os dois parafusos de fixação inferiores e porcas no amortecedor utilizando uma chave de fenda para segurar a cabeça dos parafusos, e uma catraca e soquete para remover as porcas.

Remova o choque. Em modelos de duas rodas motrizes, o choque é colocado no interior da mola helicoidal, por isso vai cair para baixo de dentro da mola helicoidal através do braço de controle inferior. Nos modelos de quatro rodas motrizes, é separada da mola helicoidal e tem sua própria placa de montagem na parte superior do quadro, e no fundo é aparafusado ao braço de controle inferior.

Inverta o procedimento para reinstalar os choques. Certifique-se de substituir as buchas e arruelas superiores (equipados com os choques de substituição) corretamente na haste. Instale a anilha inferior e bucha na haste antes de instalar a haste através da placa de choque superior. Em seguida, coloque a bucha superior e a anilha superior na haste antes de substituir a porca de montagem superior.

Em modelos de duas rodas motrizes, aperte a porca de retenção superior a 12 libras-pé e abaixa a 25 libras-pé com a chave de torque e um soquete. Em quatro rodas motrizes, aperte as porcas de fixação superiores e inferiores a 66 libras-pé. Substituir as rodas e aperte as porcas a 120 libras-pé. Alguns modelos posteriores podem exigir uma especificação de torque maior.

Coloque a cunha de roda na frente de um dos pneus dianteiros, em seguida, solte as porcas das rodas traseiras, como ilustrado na Seção 1.

Içar o eixo traseiro e definir o jack está abaixo do próprio eixo traseiro, certificando-se de não ficar muito perto das montagens de choque inferiores. Para maior segurança, coloque o copo do jack serviço abaixo do diferencial traseiro e levantar a taça jack apenas o suficiente para tocar o fundo do diferencial.

Pulverizar os parafusos de montagem (superior e inferior) com uma quantidade abundante de lubrificante penetrante e deixe de molho por cinco a 10 minutos.

Mantenha as cabeças dos parafusos com uma chave de caixa de-final, retire as porcas de fixação do choque superior montar, em seguida, montar o choque inferior. Retire os choques. Remover e substituir um lado de cada vez para que você não sobrecarregue as fontes de folha traseiras com o peso do eixo traseiro com o caminhão elevado.

Substituir os choques, invertendo a instalação de remoção. Apertar as porcas de fixação superiores e inferiores para 60 libras-pé. Em algumas versões mais antigas do Yukon, o choque superior pode ser conectado à armação com dois pequenos parafusos de fixação em vez de um parafuso de choque olhal. Aperte estes dois pequenos parafusos a 20 libras-pé se for o caso.