Especificações do motor do l92

O motor L92 apresenta um total de 6162 cc de deslocamento. É um pequeno bloco do motor 6,2-litros V-8. O L92 tem um bloco de alumínio fundido, bem como uma cabeça de cilindro de alumínio fundido. O colector de escape e virabrequim são feitas de ferro fundido nodular. Os principais mancais são de metal em pó. O veio de excêntricos é feita a partir de aço oco e as bielas são feitas a partir de metal em pó.

O L92 está configurado com uma válvula de sobrecarga, com duas válvulas para cada cilindro. Apesar de um motor mais recente, ele usa o design do motor pushrod. O motor tem uma característica de comando de válvulas variável (VVT). Ele também tem plugs de vida prolongada spart, refrigerante de vida prolongada, um sensor de nível de óleo, e um sistema de vida útil do óleo.

Dependendo do veículo, o motor L92 produz quantidades variáveis ​​de potência. No H2 e H2 SUT, que produz 393 cavalos de potência a 5.700 rpm. No Tahoe LTZ, que produz 395 cavalos de potência a 5700 rpm. Em todos os modelos Escalade e Yukon Denali, Serra e Silverado, que produz 403 cavalos de potência a 5.700 rpm. binário L92 também é dependente do veículo. No H2 e H2 SUT, o motor produz 415 libras-pé de torque a 4300 rpm. Nos modelos Escalade, o Yukon, o Tahoe, Serra e Silverado, que produz 417 libras-pé de torque a 4.300 rpm.

O motor L92 tem tuchos hidráulicos rolo. Tem uma ordem de inflamação dos 1-8-7-2-6-5-4-3. O motor tem um sistema de injeção de combustível seqüencial com combustível premium recomendado. O combustível desligado ocorre a 6.000 rpm. O motor também tem sistemas de controle de emissões. Estes incluem um conversor catalítico, um catalisador de três vias, e ventilação positiva do cárter.