Saturno sc2 tipos de motores

A saída do motor Sc2 foi de 125 cavalos de potência a 5.600 RPMs, ou rotações por minuto. O motor foi acoplado com o transaxle manual de cinco marchas standard. A transmissão automática de quatro velocidades era opcional para este veículo.

O motor Sc2 produzida mais energia no mesmo nível de RPM como os motores de deslocamento GM semelhantes que foram usados ​​em 1981-1989 carros de plataforma J da GM. 1.8 litros do J-carro, motor DOHC produziu 84 cavalos de potência a 5.200 RPMs. A válvula de sobrecarga, motor 2-litros produzidos 90 cv a 5.600 r.p.m.

Saturn afirmou em seu site que o motor 1,9-litro poderia entregar 90 por cento de seu poder fora da linha porque o motor foi fortemente ligado para torque. A saída do motor de torque foi de 122 lbs pé. a 4.800 RPMs. O motor utilizado um design de quatro válvulas por cilindro. Cada cilindro tem duas válvulas de admissão e duas válvulas de escape. O trem de válvulas permitiu que o motor para ser responsivo e ainda manter a eficiência de combustível de um motor de quatro cilindros. O design de quatro válvulas por cilindro era nada de novo para GM. O motor Quad 4 foi introduzido em 1988. Foi o primeiro motor GM usar tal trem de válvulas.

O motor Sc2 utilizados dois cabeçote para conduzir as válvulas de admissão e escape. Este design twin-cam reduz a inércia que está presente em motores com válvulas no cabeçote. peças extras necessárias para impulsionar as válvulas, tais como hastes, são eliminados. Os cabeçote permitir comando de válvulas mais preciso. Esta é outra característica que o motor Sc2 compartilhado com seu primo Quad 4.

O bloco do motor e da cabeça foram construídos a partir de liga em vez de ferro fundido. A construção liga feita o motor mais leve. Se o motor Sc2 foram pareados com um semelhante-deslocamento, bloco de motor de ferro fundido que gerou a mesma potência, o motor Sc2 teria a melhor relação potência-peso.