1967 Ficha do caminhão ford

caminhões Ford revolucionou a indústria de caminhão a picape e até mesmo continuar a ser o veículo mais vendido de todos os tempos a partir de 2010. A Ford Truck 1967 é a quinta geração na F-série de tamanho completo picapes da Ford Motor Company fabricados 1967-1972. Ford redesenhado esta geração para cumprir os regulamentos federais que exigem refletores presença laterais ou luzes.

Caimento e estilo de corpo

  • 1967 caminhões Ford ganhou uma reputação não só para o design simples do corpo e chassis, mas para a durabilidade também. Ford fabricados três linhas de corte --- Base, Cab personalizado e ranger --- que é oferecido como modelos de duas ou quatro portas. Como todos os outros captadores de Ford, este caminhão-wheel-drive traseira teve seu motor na frente. O corpo estava assentado sobre um chassi de aço.

Motor e desempenho

  • O trem de força base para a Ford caminhão 1967 é um 4.7-litro máquina de V-8, que opera com uma transmissão manual de quatro velocidades. Ele tem 225 cavalos de potência de base a 4.800 rotações por minuto (rpm) e uma taxa de compressão de 9,8 para 1. Ele tem um trem de válvulas no cabeçote (OHV) válvula de 16 válvulas com duas válvulas por cilindro e um bloco de ferro fundido.



    Outras opções de motor para o Ford caminhão 1967 incluem as versões maiores de família de motores FE da Ford, incluindo o 360 e 390, bem como o V8 Windsor que foi cerca de 302 polegadas cúbicas de tamanho.

Frame e Precificação Atual

  • Caracterizado pelas mesmas linhas de corpo quadrado e painéis laterais plana recuados comumente encontrados em anos 50 e 60 captadores, 1967 Ford caminhão tem uma distância entre eixos de 113 polegadas e uma capacidade de três. modelos ranger também incluídos molduras inoxidável.

    1967 Ford caminhão permanece um item de colecionador a partir de 2010 e atrai os esforços de restauração de muitos entusiastas do carro. Os preços para os 1967 Ford caminhões variam de tão pouco quanto $ 500 a até US $ 20.000 a partir de 2010, dependendo da guarnição e da condição do recolhimento. O arqueiro caimento também tende a angariar um preço ligeiramente superior à Base e Cab personalizado guarnições.

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