1968 Ford produção e especificações de captação

1968 F Series incluiu o F100 02/01 toneladas com 115 polegadas de distância entre eixos, o F100 02/01 toneladas com 131 polegadas de distância entre eixos, o F250 04/03 toneladas com 131 polegadas de distância entre eixos, o F250 Crew Cab 3 / 4 toneladas com 149 polegadas de distância entre eixos, o F350 1 tonelada com 135 polegadas de distância entre eixos eo F350 Crew Cab 1 tonelada com 164,5 polegadas de distância entre eixos, bem como o coletor de Ford Bronco eo Ranchero Ford, um carro / caminhão híbrido. A série de Ford Econoline foi descontinuado em 1968.

Ford introduziu os motores de 360 ​​CID e 390 CID para a sua linha de caminhões em 1968, bem como a 302, que substituiu o descontinuada 289 Hipo que estava em uso desde 1964 até 1967. O 302 produziu 210 a 230 cavalos de potência, dependendo do carburador . Ela estava disponível com um de dois barril ou quatro barril carburador, com um de dois barril carburador sendo um padrão de 1969 a 1983. O 302 tinha um virabrequim de ferro fundido, hastes forjadas, pistões elenco e um eixo de comando hidráulico.

Os 1968 pickups Ford usado Duplo I-Beam suspensão independente, que foi projetado para durar mais tempo e usados ​​dois eixos dianteiros no front-end para que o caminhão poderia suportar maior abuso. A traseira usado suspensão Flex-o-Matic, que automaticamente ajustado ao peso da carga do caminhão estava carregando.

De 1966 a 1972 Ford continuou a se concentrar em fazer suas picapes tão confortável quanto seus carros. Carpetes e um console se tornou disponível em F100s em 1966. Em 1967, a Ford começou a oferecer guarnições com o molde brilhante sobre os painéis da carroceria, laterais e de cadeira de balanço. Outras opções disponíveis durante este período incluía um rádio de botão de pressão, vidros fumados, luzes de cortesia, um condicionador SelectAire, assentos de balde e freios de disco na extremidade dianteira.