passeio de cadeia e movimentação de eixo são os dois métodos de transferência de energia de um motor da motocicleta para a roda real. Muitas vezes referida como a unidade final em especificações da motocicleta, cada tecnologia tem sido usado por um longo tempo, e cada um tem vantagens e desvantagens distintas.
Corrente de transmissão Pros
Uma corrente é leve e econômico. A transmissão final da cadeia também é o meio mais eficiente de transferência de potência do motor para a roda traseira, perdendo menos de 5 por cento do poder.
Corrente de transmissão Cons
Cadeias exigem mais manutenção de qualquer sistema final-drive. Eles devem ser regularmente lubrificada, o que faz com que sejam confuso. Eles vão esticar e precisa de ajuste periódico e substituição.
Eixo de acionamento Pros
Uma unidade de eixo é calma e requer pouca Maintenance- uma mudança de óleo eixo motor ocasional é tudo que é necessário para manter uma unidade de eixo em boa forma. Porque o eixo em uma motocicleta é fechado, é mais limpo e protegido de poeira e detritos de estrada.
Veio de transmissão Cons
Um eixo é pesado e acrescenta peso à motocicleta. unidades de eixo não transferir a potência do motor de forma tão eficiente como uma cadeia, e eles também podem estar sujeitos a um efeito de elevação em aceleração.
Disponibilidade
O tipo de moto que você escolher pode determinar o sistema de final-passeio que você acabar com. Em geral, a maioria das motocicletas orientada para o desempenho, tais como desporto motos, bicicletas da sujeira e bicicletas de duplo propósito, terá uma transmissão por corrente. unidades de eixo são mais comumente encontrados em motos touring e cruzadores.
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