Problemas com motocicletas bmw

motocicletas BMW tiveram recalls de vez em quando. Recorda são oficialmente anunciado pela Highway Traffic Safety Administration Nacional (NHTSA). Os travões e sistema hidráulico do 2007 a 2009 BMW R e K série 1200 experiente, um recall. BMW descobriu que possíveis vibrações, durante a condução, pode causar pressão sobre a linha de freio que poderia levar à divisão linha de freio e vazamento. Em última análise, isso pode levar à completa falha de freio. Outros recalls incluía a série R1200 GS para o modelo-anos de 2006 a 2008 para a selagem insuficiente em redor da unidade de controle da bomba de combustível. BMW notifica proprietários de recalls pertinentes aos seus modelos.

A BMW R 1200 GS tem um problema com guardas de mão girando livremente, independentemente de quanto eles estão apertados. O problema foi reduzida a maioria dos 1200 modelos R GS e GS Adventure de 2005 a 2007. Como resultado desse problema, os guardas de mão pode girar o suficiente para que eles aplicar uma leve pressão para a embreagem e alavancas de freio dianteiras. Os modelos mais recentes 2007 GS e GSA tem guardas de mão de duas peças com um suporte de montagem atualizado que impede a rotação. De acordo com WebBikeWorld.com, a questão foi apresentada à BMW, mas não houve recall.

motos BMW têm uma reputação de tomar pelo menos 20.000 milhas para quebrar no motor. Por conseguinte, a mudança para um sintético ou um óleo sintético combinado irá prolongar o período de quebra-in para o motor. Sugere-se que esperar até depois 20.000 milhas para mudar para uma mistura sintética. BMW também recomenda somente o óleo que é fabricado pela BMW, disponível directamente a partir do dealer. Também foi encontrado que colocar óleo sintético na transmissão final de motocicletas fabricadas antes de 1991 resulta no vazamento de óleo através do selo de transmissão final para o braço oscilante. Ficar com óleo não sintético irá eliminar este problema.