As motocicletas modelo Sportster foram alguns dos mais populares na linha de produtos Harley-Davidson, tendo sido produzidas de forma contínua desde 1957. O "883" designação refere-se à capacidade do motor da moto V-twin, a versão 883 cúbico centímetro sendo o menor dos motores Sportster produzidos desde 1986. Várias pequenas alterações foram feitas para a linha Sportster no ano modelo 1995.
Motor e desempenho
O motor Sportster 883 centímetros é um motor de quatro tempos com dois cilindros em uma configuração do tipo V. Ele tem um furo de 3 polegadas, um acidente vascular cerebral 3,81 polegadas e uma relação de compressão de 9: 1. Ela desenvolve 42 cavalos de potência a 5.600 rpm e produz 58,8 ft-lbs. de torque a 4400 rpm. O motor é refrigerado a ar e as características de ignição eletrônica. A velocidade máxima da bicicleta é de aproximadamente 92 mph, e é capaz de acelerar de 0 a 60 mph em oito segundos.
Sistema de transmissão, chassis, suspensão e freios
A partir de 1993, uma unidade de cinto substituiu a transmissão por corrente em todos os modelos Sportster, e em 1991 uma transmissão de 5 velocidades tornou-se padrão. A moto tem uma estrutura de aço de duplo berço, cartucho de suspensão dianteira e suspensão traseira duplo-choque. Dianteiro e traseiro disco travões são padrão. tara é de 489 libras, resultando em uma relação potência de 6,34 libras / potência.
Novos recursos, em 1995
Em 1995, um petcock activada a vácuo foi adicionado a todos os modelos Sportster, o que exigiu a chave de ignição para ser transferida para a coluna de direcção. Também neste ano modelo, um velocímetro eletrônico substituído o velocímetro mecânico usado em modelos anteriores. Os preços de varejo para 1995 883 Sportsters variou de US $ 4.995 para o modelo XLH a US $ 6.120 para o modelo "Sportster Deluxe".